“如果他真的考虑走，我会问一句：你能去哪儿？”
前哈斯F1车队领队冈瑟·斯坦纳一针见血。谈到维斯塔潘与迈凯伦的传闻时，他直言离开红牛未必划算——不是红牛离不了他，而是市面上几乎没有比他目前位置更好的选择了。在红牛，他是绝对一号，资源倾斜、战术围绕、车队为他而建。换成迈凯伦，或许能带来新挑战，但核心地位要从头争起。
这很像科技行业里的顶尖架构师或明星产品经理。在一家平台型公司拥有从决策权到预算的全面支持，跳出去要么去创业，要么去给别人当副手。斯坦纳的逻辑很实在：红牛这台车正在为他全速运转，他为什么要去参与别人的引擎磨合？
更何况，F1的座舱就那么几个，能夺冠的席位更是稀缺资源。斯坦纳暗示，传闻可能只是谈判筹码，而不是真要买票上车。对于顶级选手，有时候留守比离开更需要智慧。

法拉利没位置，梅奔不需要一个这么强势的车手，梅奔现在巴不得拉塞尔认命当二号车手辅佐安东内利登基。
好像也只有去迈凯伦踢人了。

蜡黄也太坏了，快给我潘潘挪位置

一个传闻炒八百遍，谁都要来
锐评
两句，明明经纪人和本人都否定了

留红牛不挺好吗25年牺牲了下半赛季资源，26年还能搓出最强引擎，窝法滴第二不保了

只要他想走，还是有大车队会考虑的

没有车队能给他红牛的待遇，红牛离不开他，也有全力研发的态度，想不到离开红牛的理由

目前来看也是这样的，红牛除了车拉了点其他都给他拉满

离开红牛就不会有在红牛一样的话语权和自由度

这老牛不抽它两下它不动啊，潘子也是在死命push吧，毕竟红牛车如果真的到中游位置，以他的性格是真的忍受不了的

梅奔不喜欢这种太强势的车手；迈凯伦看待WCC比WDC重要的车队更是不可能为了一个人削弱另一个人；法拉利也不喜欢强势的车手，需要的是听话还有实力的，而且至少2027年之前都不会换车手

所以说他这两年跟个
小丑
一样，全靠粉丝吹来挽回颜面

路边一条的东西，说话和放屁一样