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看了贵台聚焦物流顽症很是震撼，特别是超级乘用车运输车，为啥不说说为什么允许生产这种超限车，车辆厂家的主管部门不作为
2011年05月17日 14点05分
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根据国家强制标准GB1589-2004半挂车最长13米，厢式半挂最长14.6米，央视报道的22米车为啥出现。负责管理汽车厂家的部门是否有渎职
2011年05月17日 14点05分
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贵台到底是啥意思，是鼓励车辆超限么。超限不仅损害公路，也危及自身和他人生命安全，天大地大人命最大，贵台是不是屁股坐错地方了
2011年05月17日 14点05分
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质问发改委（原管车辆厂家的主管）和工信部（现在管车辆厂家的部门）的官僚们你们是咋管理的
2011年05月17日 14点05分
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我有切实的证据发改委管目录时，非法的把申请目录的管理委托给一个企业，自己渎职不管
2011年05月17日 14点05分
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而且发改委委托的企业只收费不管理，只要交费都能上目录
2011年05月17日 14点05分
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现在的工信部咋管的，我想质问，为啥乱的跟发改委管时一个德行呢
2011年05月17日 14点05分
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再次质问你们对得起国家发的薪水吗？对得起人民的信任吗？
2011年05月17日 15点05分
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物流顽症根源究竟在哪里？司机被罚款只是表面现象，乱罚是体制问题及法律衔接问题，发改委、工信部依据什么许可超限车生产出厂呢？车是机械产品，路是基础设施，车该服从路的技术要求，总不能根据车修路吧？
2011年05月18日 00点05分
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解决物流顽症得综合治理，不能只顾一头，既要让合法经营的物流企业有合理的利润，又得治理超限运输行为，保护人民群众的生命财产安全，保护人民群众合理适用公路的权利,方便人民群众的出行
2011年05月18日 09点05分
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车再能装也要轮子跑吧？问题还在于轮胎(四个750-16的钢丝胎再加上两个线胎就是能承载15吨的车货总质量)。只要将轮胎按表准生产就可以了。还记得美国对中国轮胎的态度吗？反思吧！
2011年05月18日 15点05分
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楼上的理解有误,不是说轮胎,超限车不是单靠轮胎,还有车架车厢等许多方面
2011年05月21日 14点05分
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强势权力部门更应加强监督,发改委工信部的主要问题是监督缺失
2011年05月21日 14点05分
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