没车位装充电桩？

速度是很重要的，但是平时由于桩的局限性，基本上能跑到360～480kw的完全足够了，绝大多数快充桩也就180不到速率，我这边城区充的最快且数量较多的的就是理想5C，也就峰值400kw出头

有家充的的话就不在意了

没车位

有家充，不在意

不在乎充电速度，那干嘛建充电桩
充电桩早倒闭了，都家充

一点都不在意，对我来说9分钟和9小时没啥太大差别，送的一年闪充权益到时可能用不了几次

人无我有懂吧 多一项功能多一个用处，而且快速充电确实节省时间啊 在路上时候

没车位，但是我又不想买油车，那我不去外面充去哪里充，当然是充的越快越好

我有家充，开长途很在意

可以不用，但不能没有，偶尔充一次。
20分钟走和一个半小时区别大了

其实快充速度重要，但也没那么重要，需要它快，但也不需要它太快，我觉得半个小时能从10%充到90%，它就已经可以了，是一个相对均衡的速度，现在主要问题是第一个密集出行时充电桩数量不够，第二个就是总体续航里程太短，我觉得现在更需要的就是固态电池尽快落地，然后电池容量不需要增加太多，但是要把电池的重量给极大的砍下来，空间给留出来，车里空间留出来了，车的高度就可以降低，重量就可以进一步的减少，到时候100度电的双电机车重量可以做到不到两吨的话，能耗也可以极大的降低。

看价位，如果20w以上没快充长途不方便。

可以不用 不能没有 总不能一辈子不上高速吧

你猜我为什么申请了一个21kw的三相电表，装的20kw充电桩，现在纯电车动不动90多100度，我老婆的100度电007，大唐甚至130度，靠那个7kw小水管一晚上都充不满，我3辆车充电要打架。我爸的车申请的7kw，两个充电桩一个快速补能，一个交流慢充可以磷酸铁锂校准电池，我和我爸插混和增程。前些天闪充桩上线砸脸上，家门口200米，小区马路对面 就是价格要赶紧调一调，刚上线，别的闪充站都调整过来了。