用料好但是质量出问题大多都是设计缺陷和缺少测试，比如张雪的机油泵问题，500的后牙盘螺丝，凯越的缸头等等，同样因为用料差极致缩水导致的质量问题在大厂也很多，比如本田400那前减震油封，本田190那凸轮轴轴承，雅马哈飞致250的曲轴轴承，还有最经典的春风隆鑫发动机掉螺丝打磁电机，以及春风650掉机油窗这些装配上的问题，很多人以为现代工业水平这么发达一般不会出质量问题，其实错了，因为大多数问题都是摩托厂家人为原因造成的，而不是生产部件的厂家生产部件本身的问题

B站看到过这样的评论：只要再拿2个奖附体，就是真的炸了！车主也会夸炸得响…

安全攸关的故障不可容忍，比如发动机抱死，踏马吓人

人口红利是这样的工价多少

买了标致 compact 125.
才知道不减配是什么意思。
车灯，真亮，不用改。
减震带两人、单人、烂路不痛苦。不用改。
轮毂 前后12寸，
轮胎前110宽，后120宽，不用改。
前后碟刹。
仪表，小计里程、气温、转速、油表准、时间、
离地间隙 120，过农村自制水泥减速坎有点不够。
雅马哈 最大扭矩转速来得早，车架轻而强度足够，无疑是好车。
但是，各种减配就不说了，设计、配件参数、也各种人为低级错误。
不忍一一列举。
开了标致，我就知道雅马哈为什么一心退出合资了。
这些减配、低级错误、肯定残酷地折磨着雅马哈的自尊心。
使其不堪忍受，头也不回地退出合资战阵。

装配工艺和用料是相辅相成的