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重庆高铁很多！有且只有这7条硬核高铁
【渝宜高铁】重庆北—宜昌北
【渝黔高铁】重庆—黔江
【黔吉高铁】重庆北—黔江北—吉首东
【西渝高铁】西安东—重庆西
【渝贵高铁】重庆西—贵阳北
【成渝高铁】沙坪坝—成都东
【成渝中线高铁】成都—重庆北
说明：
除了这7条硬核高铁之外，渝昆高铁不重要
重庆还是其它高铁，更是不值一提的渣渣
　.
目前的西南片区铁路，均由重庆管理
目前的铁路收入和收益均流入重庆账户
重庆铁路局将要回归，目前暂时是成局排图
（1）加大“成南达高铁”的排图
（2）加大“成达万高铁”的排图
原因一、用万州人的话说架空重庆
原因二、直辖市从不虹吸区县的资源
原因三、直辖市从不虹吸区县的人口
原因四、直辖市从来都是只虹吸省会
1、举全省之力发展成都
2、让成都做大做强
3、让成都虹吸所有地级市
4、让成都虹吸所有区县（含万州）
5、最后是由直辖市重庆虹吸省会成都
（一锅端）
目前重庆虹吸成都的所有条件已经全部具备

直辖市不虹吸任何地级市的一切
直辖市不虹吸任何区县的一切
直辖市的所有经济来源和资源来源
1、国家安排和国家直接拨款
2、虹吸省会的资源和人才
【注意】我说的人才，不是人口
更不是需要区县的打工仔
　

我一直不明白两个问题，请回复一下
（1）重庆铁路局落户哪里
（2）重庆铁路局为什么只招广安人
　

我也一直想提问一个问题，请回复下
（1）自以为是的邻水人
邻水人看不起广安和网暴广安
（2）自以为是的万州人
万州人看不起重庆和网暴重庆
那么，问题来了
那么，后遗症来了
　

同问：

成渝经济圈：成都深度融入重庆！
成渝经济圈：成都深度融入重庆！
成渝经济圈：成都深度融入重庆！

直辖市不虹吸任何区县和地级市
1、人口：不需要打工仔
2、资源：没有
3、人才：没有
4、经济：没有
所以直辖市的本性就是针对省会
（1）抢资源
（2）抢人才
（3）抢经济
　

成都高铁：非常失败！人人皆知！
　

重庆这7条高铁，是真正的王炸！
重庆的其它高铁，爱修不修
不管媒体怎么吹捧，我们心中有数
　

成都⇌重庆：便民公交快巴，价格50
这在全国是首例
可见成都和重庆的关系