25年 的问界
均价40万的M8卖了15万辆。
均价50多万的M9卖了11.8万辆
可以说，大型SUV市场，问界一家独大，如日中天啊。
26年1到5月M8卖了2.7万辆，M9卖了1.6万辆。
走量车型变成了M6了，M7连稳定过万都做不到了。
今年要靠M6和M9了。但是M6订单也不理想，马上要出更便宜的型号了。
M9压力也很大，极氪9x 蔚来es9都很强，逼得M9不得不提前发布，到现在连主动悬挂的试驾车都没有，很明显没准备好。
外部竞争加剧，内部各种界各种境也在内斗，可以说25年很大可能就是问界的巅峰了。
同样，小米也是 25年很大可能也是小米汽车的巅峰。

没什么压力，你去看高盛的车企新增预订量

6月第一周的，hima就是鸿蒙

更新太快，背刺老车主确实不厚道，一天一个样

这是好事啊

作为消费者，这应该是好事，有压力才有动力，反正我也不着急买

价格还敢往上探，今年市场狠狠教训一下

市场竞争越激烈，对消费者越好。前提是不偷工减料。

问界韭菜割太狠，m6便宜2个还差不多，现在全在打价格战

没有纯电爆款，萧条是必然

没有纯电爆款，萧条是必然

界系车原来越多，各自款型更新换代也很快，最终会变成没了主心骨

超过四十万问题不大，去年二月三月蹲的更厉害，今年还算好了，大不了降价嘛

鸿蒙智行和华为乾崑俩部门闹的现在，总感觉这两条线并行不下去了。鸿蒙智行刚给自家旗舰六七十万的车加896结果晚上启境就30不到搭载了。说白了鸿蒙智行的溢价就是靠着智驾＋智能化车联网这些服务撑起来的，结果华为乾崑为了销量跟鸿蒙智行抢首发，甚至华境15万的六座就有adspro。护城河没了销量自然不行咯。

更新换代太快 提升又小 没人买正常 都开腻了