现在外卖骑手供需比严重失衡，骑手数量严重过剩，造成这一局面的原因，毫无疑问就是，综合各方面来看，送外卖比进厂做普工要更好，至于好在哪里，可以简单归结为：收入不比普工低，劳累程度低于工厂，相对自由几乎没有约束，没有工作难度、强度以及人际关系压力，收入结账更快第二天就可以变现。当然弊端比较明显的有3个，危险性高，不包吃住，没有社保。但这三个弊端都可以化解，但反过来进厂却化解不了收入低、过度疲劳、没自由、容易受气、压力大、扣压工资等实际问题。
目前工厂的情况，一般是早上8点上班下午6点下班共10小时左右，收入5000左右是正常市场价，用这个时间跑外卖实现这个收入并不难，如果跑的时间更长、更卖力，收入更高，但工厂想要更好的福利，有没有班加不是员工可以决定的。大多数骑手和进厂工人一样，都想多劳多得，只要让他们干，有得干，大多数人还是想通过更高强度、更长时间的付出获得更丰厚的汇报的。
从以上角度来看，跑外卖的月收入压缩到3000块左右，就会有一部分人考虑进厂了，只有那些没有生活压力且又受不了工厂约束的人会继续选择送外卖。

说的没毛病，骑手本来就不应该有太高收入，我们外卖佬要那么多钱也没啥用说实话

收入13小时跑200左右

与其说外卖工资高，不如说工厂工资低

没脑子先去看脑子还理性发帖

应该免费给顾客送餐，给顾客送餐是一种荣幸

弱治

我不知道你这个可以化解是怎么化解的，送外卖不包吃住，你怎么化解，自己花钱去吃是吗？不交社保你怎么化解，自己去交是这个意思吗？还有这个危险性高，你怎么化解？主动去世，从此以后再无危险？

送外卖一万不如一个稳定五千交保险的工作

楼主这是头痛砍头脚痛砍脚啊
还进厂.......有没有东莞的兄弟，给他科普一下，现在工厂能不能容纳那么多人，有多少工厂已经没了........

你有没有想过工厂也不缺人缺人的时候稍微涨几块钱时薪 立马一堆人冲 并不是花钱都招不到人

你应该说相比外卖，工厂应该提高待遇才对

路上死了那么多骑手你是一点都看不到危险还可以避免？

你有些话挺没道理的，
有的骑手，挣不到钱也不愿意进厂，你就单方面是认为送外卖轻松？所以他们才不进厂？
你以为送外卖的所有骑手，抛开吃住后，都能达到在厂里的打工人工资水平？那你就错了。
很多挣不到钱的骑手也不进厂，那是因为他们对人生没啥追求，每天要求满足自己的一日三餐，有个零花就够了。
这些人能接受一天干7/8个小时，顶着太阳骑着车冒危险挣120，但接受不了一天12小时挣250。
大太阳下送外卖，每天整个百八十块，远不如当挂壁的保安舒服，你说这些人咋不去当保安？
只有两个字，自由。