对。省里压根就不重视。一个高铁大饼能从十二五拖到十五五一直画也是没谁了。

西安（辽源）在归属辽东省的时候，就开始布局发展工业了。辽源曾经是东北工业体系最齐全的城市。现在居然混到全省最后通高铁的地级市！这说明什么？说明对你太重视了。辽源划归了吉林省，命运已经注定！还有辽源机场，2016年选址结束，至今没看见项目进展。

回复 吉鲁轩 :从今年 1 月 29 日官方说今年将全力推进项目预可研审批等前期工作， 折腾大半年，就一句预可研已完成审查，后面还有可研，环评，施工图设计及招标，长四辽通前身长辽通是 2023 年开始勘察设计的， 从勘察设计招标到开工一般也就 2-4 年，复杂项目可能更长，我就很好奇长四辽通能有多复杂，2023 年到现在 3 年了就完成了个预可研审查， 就这进度，还说确保十五五末期建成通车，我看十五五末期能按时开工都已经算烧高香了。

@贴吧用户_aMP5t8C 机场啥的就不用想了，网上流传一个梗图叫环济南无机场带吗，说真的别再提什么重启吉林二台子机场，四平新建机场和辽源梅河机场了，只要长春龙嘉机场没吃饱，长春周边不会有啥新建机场的，现在又开始顺长春都市圈，后面更不会有啥新机场了。说真的辽源争取了机场高铁多少年？机场没信了！高铁辽源离长春那么近，长辽通最后也变成了长四辽通，说白了根本借不到省会一点光，说到底还是得靠自己…辽源的财力有限，机场高铁咱无能为力，但至少辽源的大客车尽力去多开行直达沈阳，长春的高铁机场专线，和争取四平东站落客区，这是目前辽源市唯一能主动作为的办法了……

所以对于所谓的预计 2027 年开工我根本不抱啥希望，长四辽通高铁要是能按照目前的进度，能 2030 年开工建设，就已经烧高香了…