头两个风洞期是用来设计底盘和前翼，后面四个研究。那没有风洞期的时候，要不要设计新的部件呢？还是一个赛季就前两个风洞期设计，后面全部用到研究？不是很懂研究和设计在一个赛季怎么处理。工程师也基本不管研究和设计都只用一个。应该怎么放啊……

看情况，有机会争冠就多设计几次，没机会就全研究。最差第三个赛季就能掏出火星车了。

差距大的话，为了成绩花几个风动都是合理的。优势的话，最省可以只用1个风动设计。研发决定后有一周多的时间才是第二期风动结束，是可以憋一下的。

设计或研究只要不停，基本第二年肯定能冠军

没有风洞的时候只要有钱也能设计，苍蝇腿再小也是肉

头两个风洞期没办法研究下赛季，我是分配给前翼尾翼和车底、侧箱，不要追求平衡，按照每个部件对哪个影响最大，就把优势疯狂放大。比如前翼对低速提升高，尾翼对尾速、DRS效果提升明显，就疯狂拉满

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看这个吧。
里面方方面面都提到了。
风洞和CFD，给尾翼最好，能提升的词条最多（能获得更多属性）
开发和研究，字面意思。
研究获得的知识，是赛季结束才加在新一代赛车上的。
研究出了补足赛季衰减的知识，其实也要补充，弱点属性。
比如底盘的优势属性，是极速，研究，就要给下赛季的非极速（气流，轮胎）补偿一点属性，不要太偏科。
游戏机制是，每个部件的各个赛车属性是100.0点，玩家和AI最多能达到999.9，数值越高，边际效应越明显，
类似于，0到100只需要1次升级，而800到900则需要8次。
第一年，是
前尾翼5代，研发2代
悬挂、车体3代，2代
侧箱、车底2代、2代
第二年，多一个月
前尾翼4+2
其他部件4
+3