连座选票加价服务,很难吗?
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level 9
每次带老人小孩出去旅游,一旦抢不到连座,那就很容易照顾不到,有时候分配的车票甚至隔了好几个车厢!
经常看到人发帖说别人请求换座位,但是不肯,结果起冲突大打出手之类。
难道不能在软件层面上就设置好吗?
比如,
【+10%票价,可选连座,(接受/不接受)调剂】
【+5%票价,安排在同一车厢】
等等。。
虽人不能百分百解决问题,但也能够缓解一大半的问题啊
2026年05月22日 07点05分 1
level 6
真没连座就是加价也没有。
你还不如改成,付款前提示该车次没有连座也不在同一个车厢,可以直接退款不算在今日购买次数内。
2026年05月22日 07点05分 2
@沙梨不是梨 2等座里面,只有1/5是单个座位,这就涉及到公平问题了。除了这1/5不影响连座的位置外,剩下只要有1个人买了任意1个座位,这趟车这个区间就少了1个连座。那么该维护单人不能买,必须凑够2个人买这个区间才出票吗?当然我支持每个车站都保留几个连座名额,只有线下出票才给携带儿童/老人的出。
2026年05月22日 13点05分
不满足选座要求取消5次算1次
2026年05月22日 11点05分
【真没连座】?只不过是因为把宝贵的连座随便分配出去了,有些人根本连不连无所谓的。到后面只剩零散座,导致刚需群体加钱也买不到。如果提前预留一定的连座给刚需群体,那么他们就能买的到。
2026年05月22日 11点05分
level 1
一个订单原本就是优先连座吧?没票怎么给你连座,总不能把别人已出票的重新改座位吧?
2026年05月22日 08点05分 3
@沙梨不是梨 组团出行本来抢票时间好啥都不用干能挨着的结果让你给拆开了,还得加钱才能挨着,凭什么不骂?组团出行的完全能自理的人比你说的那些多了去了,凭什么让你方便放弃自己的方便?你说的照样能给你,这有啥可改的,最起码有座位上了车,能到目的地。逢年过节买不到票骂娘的多了去了,承受不了了?[汗]
2026年05月22日 11点05分
不额外加钱的就默认给分配随机可以不连坐【因为可能是两个成人,无所谓】,加钱的是刚需带老人小孩,预留更多连座给刚需群体
2026年05月22日 08点05分
@沙梨不是梨 那等着挨骂吧[汗]
2026年05月22日 11点05分
@朱MR 这有啥可骂的,最起码有座位上了车,能到目的地。逢年过节买不到票骂娘的多了去了,承受不了了?
2026年05月22日 11点05分
level 1
有没有可能,本来就是优先连座,而且免费。
这种情况下应该是实在没位置了,加钱也没有。
2026年05月22日 08点05分 4
level 11
提前15天购票
2026年05月22日 08点05分 5
区间限售没有办法
2026年05月22日 08点05分
@终结者-LGZ 区间限售肯定是会解禁全程票。多用几个账号试试
2026年05月22日 12点05分
@洪振宗 可以试一试“双人票”制度,要买一起买,要退一起退,开车前二十四小时接触双人限制,起码能保障两个人一起,就是老人小孩有一个人陪同。
2026年05月23日 07点05分
@idol2046 如果2个座位不在一起,你出行吗?
2026年05月23日 09点05分
level 1
你说的这种,第三方平台不就有吗,给你这种加钱连座服务也是噱头,平时的常规售票和锁票式候补12306都是优先卖连座,只有连座真的没了才会拆开,总不至于你加的那点钱把别人的票莫名给改了吧[黑线],与其建议这种没用的,不如说非连座不纳入当日的取消次数,如果是票额紧张的候补再怎么加价也做不到
2026年05月22日 08点05分 6
@沙梨不是梨 你谁啊?你就代表上刚需群体了?建议直接加价坐一等座或者商务座,绝对帮你连座。
2026年05月22日 08点05分
@沙梨不是梨 太以自我为中心了。你的需求是刚需,别人的需求是矫情,你愿意加钱,所以别人不愿意加钱的就不是真的需要。你是这个逻辑吗?你无敌了[呵呵]
2026年05月22日 11点05分
@沙梨不是梨 什么算连座?按你这种逻辑,中间那张票和2座的位置都不能卖给买一张的,只要卖了你就买不到连座
2026年05月22日 08点05分
@沙梨不是梨 不加钱故意打散就不合理,哪有这么玩的,即便是市场化程度高的航空选座那也是先到先得,最多锁前排座位付费或积分可选,没听说不加钱刻意不让坐一起的,同样的公交车老弱病残孕专座也就那么几个。所以,最多最多发车前两天或者24h锁一些座位留给特殊旅客供申请
2026年05月22日 08点05分
level 7
同一单的票,有连座的话直接就会给你分配连座,没有可用的连座,你加钱也没用。
2026年05月22日 08点05分 7
level 13
你直接在车上多花点钱不就能换座了吗?
直接拍一千块,我看看有没有哪个人不愿意换的[冷]
2026年05月22日 08点05分 8
@沙梨不是梨 事那么多还出什么门,怎么不自己包车
2026年05月22日 10点05分
@沙梨不是梨 哥们这么玩不觉得双标吗[黑线],重点旅客预约叫大量人力物力,那全国几千组列车,车型和座位分布都不一样,各省的行情也不一样,每一趟车的售票都有n多种组合,为了你这个所谓的预留要对几千列车挨个预留,然后又承受骂名,这不叫人力物力是吧[太开心]
2026年05月22日 11点05分
就算你很有米,这种私自换座给铁路的人员管理也带来相当大的麻烦
2026年05月22日 09点05分
@沙梨不是梨 就你聪明?老弱病残孕不会申请重点旅客服务?
2026年05月22日 11点05分
level 5
没有那么合适的票 你加几百倍都没用,想买到自己想的,就越早越好,临近买你就是有连不到一起的可能性。
2026年05月22日 08点05分 9
level 1
如果钱多的花不完,建议直接捐给国铁集团,或者买商务座。不要慷他人之慨,满足一己私欲。
2026年05月22日 08点05分 10
level 6
一个订单本来就是默认连坐,除非没坐才打散
2026年05月22日 08点05分 11
@沙梨不是梨 逆天[黑线],如果都不加钱呢?你那5对连座是不卖了吗?如果等散座卖完了再卖连座,那你设置加钱门槛的意义又在哪,铁路局看到你这个巨婴想法,直接抛给你一句话,B事多就加钱一等商务或者别坐了,自己开车最省事[汗]
2026年05月22日 10点05分
比如,这列车还剩20个座位,10个散的,5对连座。不额外花钱的话,就自动分配散的,加钱就可以安排连座。
2026年05月22日 09点05分
@沙梨不是梨 你自己想想可笑吗 有可行性吗
2026年05月22日 10点05分
@由兆0JYf7e 这5对连座就是特别预留给刚需群体啊,如果都不想加钱,说明都不是刚需,连不连座都没什么所谓的,所以把连座放在最后再出售,尽可能满足刚需,很难理解吗?如果你一开始就把连座全部随便卖给了非刚需,那么刚需群体想加钱都买不到连座了。
2026年05月22日 10点05分
level 15
同一个订单优先出连座,不出那就是不够了,不够的时候你花钱也不可能,你去车站直接人工购票也不行,这个不是技术性问题是无法实现
2026年05月22日 08点05分 12
level 9
3个人要买连座是刚需,那就一车所有3个连座的都不能卖,2个人要买连座是刚需,那就2座和中间那个座位都不能卖,5个人要买连座是刚需,那就一辆车一张票都不能对外单独卖。反正都是刚需。
2026年05月22日 09点05分 13
又不是100%保证预留,谁跟你说不能卖呢?又不是不出售散座票给你坐,如果你不愿意加钱那就去坐散座咯,反正不是老人小孩、分开几个小时又没事。
2026年05月22日 11点05分
@沙梨不是梨 你卖一张,就有2个,3个,5个的需求买不到,要么都不考虑,随便卖,要么全按团伙卖,搞什么特殊
2026年05月22日 12点05分
@马店生物多样性 而且有个最现实的一点,一趟长途高铁的卖票组合少的十几二十种,站站乐和绿皮车直接上百种区间票组合了,全国那么多不同车型,座位分布也不一样,铁路又不是算命先生,如何去实现他所谓的预留还真办不到[呵呵]
2026年05月22日 12点05分
@由兆0JYf7e 预留1组就好,我有需求就要卖我,别人买不买,卖不卖的出去和我有啥关系
2026年05月22日 12点05分
level 11
你在车上加个30没人跟你换?何必搞这种损人不利己的[笑眼]
2026年05月22日 09点05分 14
@沙梨不是梨 自己花钱买一等座,一等座就那么一二个车厢,或者干脆商务座,全车就那么几个位置还怕坐不到一起?[笑眼]
2026年05月22日 09点05分
别人还真不一定愿意换,而且app能搞定的事情何必多费口舌?
2026年05月22日 09点05分
很何况,私自换座,管理起来,是大麻烦
2026年05月22日 09点05分
@太长高铁72块钱 一等卖完的时候又咋说?
2026年05月22日 09点05分
level 1
你加钱换座,被换座的推出个加价保座功能,相互竞价得了[笑眼]
2026年05月22日 09点05分 15
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