我上个月购入了一台19年的二手gpr，12000km多点。车到手刚交易完骑出去没多远，水就漏完了，水箱炸了，高温。不敢骑了。此时半夜十二点，无法，只得打货拉拉回家。修好已经是第二天下午，折腾死个人，一夜没睡觉。这是第一次。第二次就是昨天，上班路上突然熄火并打不着火，只能扔路上，打车上班。晚上回到车旁边，试着打了几回，着了。这是其二。我初步判断是因为连日阴雨导致电池漏电，修车店老板也认可。有了这两次，我受不了了，遂上百度贴吧，试着看看车友们有没有类似的问题，我还从来没见过有哪个摩托车能连续这么多次把人扔路上。一进贴吧天都塌了，基本全是关于维修的帖子，还有卖车的帖子。但是我想说作为车主，你既然买了，你就应该有点担当，或者说认了吧，只能修车了。我于是在高强度刷了几个小时贴吧之后，结合我个人的一些用车心得和一些修车经验，说说一些症状以及他们的初步判断方式。
1️⃣高温。高温首先检查水箱里有没有水。看看是不是防冻液漏的差不多了，如果是，那就赶紧去加点矿泉水，先应个急。待到事后再换防冻液。其次再考虑其他的一些问题，比如说风扇不转呀，节温器坏了呀，温度传感器坏了呀等等。如果把你扔路上了，你可以先加矿泉水，然后再骑一会歇一会，一直骑回家为止。说一下这个车的理想工作状态是七八十度，如果到了100多度就一定要休息，不要再骑了。再骑只会拉缸拉瓦。
2️⃣打不着火。这个车的电路设计是有严重问题的，打不着火，十有八九是电池电路问题。你们想不到的是，这个车的电瓶是横着的，横着放的。电瓶和车的电路连接的线也都极其杂乱，并且连接处不太稳定。电瓶也是靠一个小皮筋轻轻的绑在车上的，那个皮筋如果掉了电瓶也会一直颠，然后接触不良，千万别弄丢。对了，下雨天这个车一定要拿雨布盖着。这个车根本就不防水，注意，切记。
3️⃣以下是关于使用的一些心得，这个车一定要拉高转，一定要拉高转。我说的高转指的是5000转以后。转速低了就会有各种问题。不仅你开的不爽，对车也不太好。一直拖着档。
4️⃣轮胎。这个车的制动系统是优于它的轮胎系统的。很容易爆死，骑的时候一定注意。
5️⃣后视镜。这车原厂后视镜非常垃圾，超车的时候记得左右看。
先写这么多。

都是小问题，动动手就修好了。我都会修车了

大概率是你买到了车况一般的，我买了两台了，身边也不少朋友在玩这款车，基本上检查到位，保养到位，都很少出问题，都是小问题，这款车总的来说发动机用料，耐用度，都是很不错的