请教：18-19共线段天府站-天府机场北铁轨磨损会不会很严重？
地铁吧
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level 12
迷途未远🌀 楼主
我对于地铁知识是纯小白，刚看成都地铁线路图突然想到这个问题，因此想请教大家，成都地铁18/19号线在天府站-天府机场北区间是共线运行，那这种铁轨磨损要比某条单独的线严重很多吧？这条线路有18直达车快线+19双流天府双机场快线+18普线+19普线来回磋磨，不会坏很快吗？[笑尿]
2026年05月07日 20点05分 1
level 2
unit_This
1号线那种高峰期比这个还密…
2026年05月07日 22点05分 2
level 1
贴吧用户_7t8K7MC
首先，钢轨磨损受多方面因素影响，不一定跟车次有关，另外这种共线运行的不一定就比单线的车次密集，正好相反，如果饱和式发车的情况下，单线运行的排图是最密集的，而存在快车、跨线车等的不均匀排图不如单线排图的车次多。比如广州14、21号线在客流高峰时会取消快车，转而多发普通车
2026年05月08日 08点05分 3
level 1
水王子
不平图的理论最大密度小于平图
2026年05月08日 09点05分 4
level 7
城氚铀锡
蓉18蓉19是大小交路1:1，一方小一方就大，磨损和单线一样，发车密度和本线没有区别
2026年05月08日 10点05分 5
level 10
金安桥东
不会的，因为1号线高峰间隔比这个还密集
2026年05月08日 22点05分 6
level 9
父上_大人
论车次密度不可能比1号线高的
2026年05月12日 13点05分 7
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