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下图就是实际中发生的一起QQ撞上奥迪的事故。从图中可以看出车祸的大概发生过程：QQ在路中间掉头，对面开过来一辆奥迪A6，可能是A6司机没有让路，也可能是QQ车主没有减速，结果就是QQ的右车头直接撞上了A6的左侧轮拱前面的位置,A6在强烈的冲击下，滑出行驶路线，冲到马路牙子上。
2006年06月12日 07点06分
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猜想出了事故过程，那结果是怎么样的呢？按照常规的逻辑，人们会担心QQ损伤到什么程度了，而很少有人担心A6有什么事，毕竟在人们感觉中，A6比QQ高出几个重量级。看了下图，就知道QQ碰撞后怎么样了
2006年06月12日 07点06分
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从图中可以看出，QQ损失惨重：右前车头已经完全变形，保险杠、前隔栅、水箱无一幸免，发动机舱盖高高的拱了起来。不过幸好撞的是右前方，而且力度不大，QQ的驾驶舱没有变形，驾驶员没有受到伤害。
2006年06月12日 07点06分
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图中的浅色挺杆在受到碰撞的时候，它可向后收缩，充分吸收撞击的能量，而且可以保护车内其它部件不收撞击，经过修理后，它还可以回复原样继续使用。 通过上面的图就可以明白奥迪的车身设计思路，这样的思路在目前国产车中属于最符合安全性的车身设计，这可以作为国产车车身设计制造的一个方向。只是这样的车身成本太高，而且又是消费者看不到的地方，国产车基本上都忽略了车身的安全性，包括雅阁、天籁这样的中高档轿车车身安全性也是很差的。
2006年06月12日 07点06分
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QQ也还不错嘛……驾驶舱没有变形。乘员不会有大问题
2006年06月13日 08点06分
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QQ吸能做的也不错了，撞击能量基本都被发动机部分吸收了。这车才多少钱……
2006年06月13日 08点06分
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说的是发动机部分……（就是说那个鼻子）％％％……那么小的车能到这个程度，驾驶室没变形就算相当不错了。只要驾驶室不变型，人就基本安全。
2006年06月13日 16点06分
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恩 就这么点速度 能变成这个样 要是再快点....
2006年06月14日 04点06分
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3W的车要是能做到30W的水平，那高档车还混不混了？只能说3W打到这个水平算不错。这力到可不算轻……
2006年06月16日 11点06分
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