常州客车厂第一款双层客车CFC6100SGD是1996年常州客车厂同中国福莱西宝车辆有限公司联手合作，共同开发的新型双层城市客车。那时国标规定对于车辆总高度限界为4米。因此CFC6100SGD外廓尺寸【长×宽×高】为10490×2480×3995 /毫米
外观造型与当时一同开发的福莱西宝CFC6110GD相似，车尾最上方中间有三个橙色的灯。搭载上柴D6114ZQ9A型 158kw 柴油机。
由于整车较高,若采用方基调造型，会显得呆板无生气。本次设计侧围主弧势采用福莱西宝车型主弧势，上、下区段为有弧势区, 中间区段为直线区，过渡和顺。侧窗布置为前 后区的上、下斜窗线条与油漆线有条有机结合
, 前围采用上、下两块大区域全景玻璃，上层为双曲面玻璃，下层为柱面玻璃，中段为路牌装置，两侧采用通风百页窗，前围下部设三只检修门，后视镜为大型悬臂式。后侧为直段式，两侧及顶部与侧围及顶盖圆滑过渡。

CFC6100SGD虽然是福莱西宝（Flxible）标，但配置平常，座椅只有玻璃钢的，不像CFC6110GD可以选装空调、软座等高级配置。
常州26路、大连19路、厦门13路（其中有送展的样车）、南平2路、重庆108路曾有过此车型。

在推出基础版双层车型后，长江客车陆续推出观光、敞篷等多款双层巴士供各地选择。
其他型号的福莱西宝外观 长江双层CJ6100SGC2H、CJ6100SLC4H、CJ6100SL1CH、CJ6101SGCH同样也都是4.18米高。

CJ6100SLC4HK是配置是最高的长江双层客车，全车尺寸略长于普通版本有10540毫米，空调、内摆门、软座，观景窗应有尽有。四周的窗户是蓝色全景玻璃窗，视野通透开阔又不易被车外看到。
可选装自动变速箱，北京于1999年购置了10辆，珠海也有过，深圳观光1路有与之相似的车型CJ6100SL1C5H，外观区别是车门和窗户，折叠门搭配圆角空调窗。
原厂标配上柴D6114ZQ14Ag型184kw大功率发动机。

CJ6100SL1CH是敞篷车型，楼梯位于左前轮上方且为旋转式。上层前1/3为封闭式，后部2/3为敞篷式，后部两侧围高度为800mm左右，上设不锈钢观光防护栏，防护栏高度至成人的肩膀。广西桂林曾在2000年购置过一批此车型跑观光100路。

CJ6100SGC2H楼梯要比常见的版本靠前65厘米左右（大约一个座位的空间），一层左侧只有2个大窗，而后面多了一个小窗。上了二层以后，楼梯口往后还有三排座椅。在90年代末生产过一些，当时是成都的16路。

CJ6101SGCH是2002年推出的产品，配置较CJ6100SGCH高一些，前后门均配备双页内摆门，大型悬臂式兔耳后视镜。搭载177、190kw的一汽发动机，当时成都4路使用过该车型。

2000年起，采用福莱西宝外观的大部分车型包括双层巴士在内雾灯不再安装在前保险杠上，而是和转向灯组合在一起，于大灯外侧上下布置，转向灯靠上、雾灯靠下；双座共用一套金属架的联体座椅换成2个单独的座椅拼在一起。
2001年长江客车集团与意大利依维柯合资重组为常州依维柯客车集团有限公司
2002年对CJ6100SGCH车身外观重新设计，为使前路号窗扩大面积可以装下更多内容，将通风口移到大灯上方；后路号窗移到正中间，后牌照框移到保险杠上；新款车可选装引进于依维柯的一体冲压制成的座椅，这种座椅有蓝、白两种颜色组成，与人体贴合的靠背设计使乘客体验更加舒适。原厂涂装与香港城巴涂装相似，只是在车身靠后的位置多出水滴型彩色的图案，也可根据需要定制涂装。
2003年后搭载170kw上柴D6114ZLQ3B型发动机。

使用过此车型的城市：宁波在1998、2001、2002（组装）分三次引进，绍兴、瑞安（2004）、成都、南京、南通、太原、马鞍山。国外城市有：巴格达（FAW标）。另外还有右舵的海外版本，曾出口到中东地区。
图一二绍兴，图三马鞍山、图四南京、图五六瑞安、图七八南通，图九宁波

国外城市有：巴格达（FAW标）。另外还有右舵的海外版本，曾出口到中东地区。

在长江客车出厂众多双层巴士中，除桂林的敞篷版外，只有太原2004~2005购置的长江双层产品，楼梯在左前轮上方，车尾全封闭二层没有留后窗，车尾也没有凹槽。
一层的侧窗，太原的车型在一层最后靠近发动机仓的一排座位两侧都没有小窗户（宁波的也没有），特别是2004版虽有小窗但位置在后轮上方，却少了一扇大推拉窗。
2005年太原引进最后一批长江客车，全部都是双层巴士，其司机窗是推拉窗在上，固定窗在下， 整个窗呈现为圆角矩形，而不是之前上边缘成斜坡的五边形；其中有14辆车因部分路段下穿铁路桥有限高，这些车采用与CFC6100SGD一样的尺寸只有4米。
太原市从2003年起到2005年分三批共购置133辆双层公共汽车，分别投放到601、610、611、606、615、602、901及901支8条线路当中运营，是引进CJ6100SGCH车型最多的城市
图一二2004版，图三2005版，图四五4米定制版与涂装原型车，图六无凹槽的车尾，多了散热格栅。

常州长江客车及福莱西宝字符简介：
福莱西宝Flxible：生产资质代码：CFC
长江ChangJiang：生产资质代码：CJ
生产资质后通常有四个数字，第一个数字6表示客车，第二三个数字表示车辆长度，第四个数字是同平台车型中的开发顺序。
例如CJ6921是9米级是第一种开发的车型，CJ6922CH是9米级第二种开发的车型
后缀里第一个字母1、T中高级团体客车，2、G无人售票公共汽车，3、S双层客车，4、L旅游观光客车；
（第一个字母之后的数字表示为基础车型的改款版本开发序号，没有数字则为基础版本；双层巴士S后的字母用此规则）
数字后第二个字母1、C柴油，2、Q汽油，3、QY汽油压缩天然气混合动力，4、CY 柴油压缩天然气混合动力，5、Y压缩天然气；6、D 柴油（福莱西宝）；
（第二个字母之后的数字以区分同一版本车型下不同的车身或发动机，并以数字区分开发顺序，没有数字则为基础版本）
数字后第三个字母H发动机后置；如CJ6922G1CH
数字后第四个字母K空调；如CJ6100GCHK
后缀没有字母默认为公共汽车，如CJ6151；前置柴油车最后加C，例如CJ6921TC
图一CJ6921TC，图二CJ6100GCHK

【以上图片感谢原作者的拍摄】
【以上内容仅供参考，具体以实际为准】

巴格达的长江双层在纪录片《伊拉克碎片》的开头有很多镜头，当时一眼就认出来了，还专门查了为什么挂一汽的标，是因为出口资质的问题