去年根据全年的赛况，国际汽联决定作出动力单元分配比的调整，结果就弄出这么个五五开的比例，这种1:1的功率分配比，其实并没有考虑燃油机和电机的性能，以至于在比赛中出现了“累死电机，燃油机还要发电”的怪像！导致赛车功率输出出现了如图所示的怪圈（顺时针方向）
（怪不得我看比赛时，车进入直道后速度上来了，但电池电掉得飞快！）
本人建议：燃油机与电机的最佳动力或说功率输出比应该是7:3，也就是三七开，燃油占七成，电机占三成，这样既不损伤电机，燃油机和电机功率也都能得到充分发挥，比赛才能更安全，更精彩！

3/7都多了，最多2/8

3/7，燃油3，当成增程开就行了