国际汽联正在考虑大幅降低能量回收量：
f1吧
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level 14
跃马太阳 楼主
正在考虑大幅降低最大能量采集量（6兆焦耳）。
⏱️这将使汽车速度降低约2秒。
💥因此，目前正在研究允许在排位赛期间全程进行主动式气动配合的可能性。
👉车队可以选择直线行驶模式，没有下压力，这意味着他们必须在弯道中关闭轮胎；或者选择下压力稍大的模式，在高速过弯时保持轮胎打开。
2026年03月31日 10点03分 1
level 11
猫猫大王🐱👑
降低能量回收是什么意思 大家直道都没电用嘛[疑问]
2026年03月31日 10点03分 3
phenire
能量少就不需要特意充电了，可以改善车手的驾驶体验，回到原来的驾驶逻辑。
2026年03月31日 10点03分
nanoFun
减少lico，当然大家一起变成拖拉机
2026年03月31日 11点03分
mry423
因为电池容量小（4MJ），但是单圈可充电上限大（8-9MJ），导致在刹车/sc/lico三种充电方式里，较少刹车的赛道通过刹车充电的能量不足以充满，只能用另两种补充。降低到6MJ，基本就不需要后两种（我猜的）。总结，回收和使用不是一回事，使用需要看能量策略。
2026年03月31日 13点03分
level 3
NothingToDoFy
一根筋直接变成两头堵了。牛逼
2026年03月31日 10点03分 4
level 7
本子亮👦
牛逼
2026年03月31日 10点03分 5
level 12
期待洛杉矶下蛋
牛逼👍
2026年03月31日 10点03分 6
level 1
白金SK◆
。煞///笔
2026年03月31日 10点03分 7
level 10
phenire
好好好，支持，2秒不算很多。
2026年03月31日 10点03分 8
phenire
最好是能降到5MJ，我记得规则允许最低就是5MJ。
2026年03月31日 10点03分
期待洛杉矶下蛋
@phenire 甚至4mj吧
2026年03月31日 10点03分
phenire
@期待洛杉矶下蛋 主要就是降功率这个事各家估计都有自己的小算盘……FIA短时间内可能搞不定
2026年03月31日 11点03分
phenire
@期待洛杉矶下蛋 现在规则有个能量下限我记得，不能改太低，最低点也比电池容量高。4mj肯定是更保险。
2026年03月31日 10点03分
level 8
缘丶木
问题是降低回收量，不会导致clipping次数增多吗，电池这么小，能量缺口又大[黑线][阴险]
2026年03月31日 10点03分 9
phenire
clipping增多对驾驶的影响应该远远小于super clipping和lico对驾驶的影响，目前首要的目标还是减这俩。
2026年03月31日 10点03分
lfy-nn
不是降低某一次的回收量，是一整圈的。意味着你可能正常过低速弯就已经充满这个限制了，你没有机会再在高速弯里充电。你可以用极限法理解，如果这个上限是0，那么就等于全程不充电。
2026年03月31日 11点03分
op951023
降低的是总回收量
2026年03月31日 11点03分
缘丶木
@lfy-nn 感谢解释[玫瑰]
2026年03月31日 12点03分
level 13
F1-75拖拉机
不如限制mguk的功率
2026年03月31日 10点03分 10
level 7
2vlindblad
这个方法其实挺好的，是目前情况下成本最低的改规则方法
2026年03月31日 10点03分 11
期待洛杉矶下蛋
主要这个方式暂时不用改规则，所以相对来说最好过，其他的估计要和车队扯皮很久
2026年03月31日 10点03分
level 6
膽小好色
最大收集能量还要减
2026年03月31日 11点03分 12
level 9
子若子沐
宁愿速度慢点，也不想要这种违背赛车的底层逻辑的规则，再这样下去不如直接让ai跑算了，反正车手坐在车里也没有自主权，全靠编程好的充放电程序
2026年03月31日 11点03分 13
DinkLv
没有，sc回收拉到350kW之后就可以正常拼晚刹了
2026年03月31日 20点03分
level 7
山中归鹤
这不还是利好梅奔 梅奔内燃机的马力目前比其他家都多
2026年03月31日 11点03分 14
期待洛杉矶下蛋
这个只能等aduo了，其实哪种梅奔优势都大
2026年03月31日 12点03分
NCC1701D
不一定，现在看还是整体电能回收有优势
2026年03月31日 14点03分
月芽村村民甲🐑
其实梅奔的电控优势更大
2026年03月31日 15点03分
level 8
女王的柯基😜
雀食
，FIA从特蠢猪变成蠢猪，[你懂的][你懂的][你懂的]
2026年03月31日 12点03分 15
level 11
苦笑的幼年社令
nb现在知道错了[黑线]
2026年03月31日 12点03分 16
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