level 6
rt,DRS 2011赛季才问世,这之前都是怎么超车的?拼引擎?拼气动?对手失误?还是有别的办法?
2026年03月31日 02点03分
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level 8
尾流、走線、剎車,這些又不是只有 11 年以後才有
2026年03月31日 02点03分
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我去差点忘了这些了
2026年03月31日 02点03分
level 11
当时超车比较少,主要靠overcut。
而且轻油VS重油导致的圈速差异很大,甚至可以达到3秒。即使是在2020、2021、2025这种脏空气严重的年份,只要圈速优势大于1秒,不用DRS也能一样超车。
2026年03月31日 02点03分
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level 11
以前超车常用的有两种方式,第一也是最多的,大直道钻进前车尾流真空区,直道尾端抽头拼直道后的第一弯。第二种就是在合适弯角,拼一个刹车点和线路变化,慢进快出拼出弯,或者晚刹车卡住内线。当然如果有明显轮胎或者性能优势,中高速弯直接靠抓地力外线也可以硬吃。
2026年03月31日 03点03分
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level 1
10年以前是加油战术,车速差距很大才超得了车,大多是轻油超重油,轻油战术可以快速过慢车,重油战术可以把快车挡在身后,好的策略是尽量避开场上所有的车跑干净圈速。超车很难所以即使超慢车也需要一定的超车能力,相反防守水平高的也能把快很多的车守住,因此每次超车都有含金量
2026年03月31日 03点03分
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level 15
通过加油+换胎可以规避掉绝大部分的轮对轮超车,那时一场20次轮对轮算多的,一般10次出头,当然你攻得好或防的好,相比现在的也更容易被记住。这里面05年和10年比较奇葩,05年排位赛+正赛只能用一套轮胎,当年单场超车个位数吧,所以铃鹿kimi那个显得特别经典,10年是独一无二的不加油无DRS,轻油排位+重油正赛+无drs肉搏,车手向最纯粹的赛季。
2026年03月31日 03点03分
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头哥:但凡有个drs
2026年03月31日 03点03分
level 13
差异因素更多。
那时候的车比较小,车重和轮胎的差异多样性导致了超车比较多。
2026年03月31日 03点03分
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level 12
以前就是实打实的缠斗,现在的叫法就是画龙、刹车区变线、鱼雷
2026年03月31日 04点03分
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level 11
F1其实一直都不是很好看,之所以有这么多观众实际上只有两个原因,一个是美国人营销的好,另一个原因是因为F1作为最顶尖的赛事天然吸引观众。只要全世界最好的制造商在F1投入全世界最多的资源,哪怕有一天F1变成纯电都会有观众看,最顶尖的车手和工程师就更不用说了
2026年03月31日 05点03分
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奈飞纪录片给f1拍爽了
2026年03月31日 05点03分