放心好了以后这种类似的事故会越来越多的
f1吧
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level 7
花心病人º 楼主
虽然场上22辆车的内燃机功率是一样的，但电机的功率是随机的，这样就会产生随机的速度差，而这种速度差无法预测，这就导致了巨大的随机性，像这种类似的追尾事故之后一定还会发生。
2026年03月30日 19点03分 1
level 7
花心病人º 楼主
假如我是说假如，在斯帕红河湾前车突然没电导致了降速，后车在这个高速弯使用超车模式想超车，结果反应不及紧急避让撞上了护墙被反弹到了赛车线上[呵呵]我不敢想这种画面
2026年03月30日 19点03分 2
贴吧用户_JRtUbDD
还有摩纳哥那个隧道盲弯，我都不敢想[小乖]
2026年03月31日 01点03分
神和他棱角优美的球拍
@贴吧用户_JRtUbDD 那个弯哪怕没有充放电这些都是最危险的弯角之一，明暗的剧烈变化会严重影响视野。万一电池在这时候发癫。。。。。
2026年03月31日 03点03分
level 13
Antinomy42
害怕，别似人了[呵呵]
2026年03月31日 01点03分 3
level 16
Katpeeta
包的
2026年03月31日 01点03分 4
level 12
期待洛杉矶下蛋
散播快乐哥会说观众正好看乐子
2026年03月31日 01点03分 5
level 7
月色黑洞
需要对放电策略做出硬性的规定，例如对长度和平均速度都超过某一阈值的所有直道，所有赛车必须采用相同的放电方式。这样车手就可以像记忆刹车点一样记忆直道中的减速点。
2026年03月31日 02点03分 6
level 8
CristianoAveiro
为什么不是车手决定何时放充放电[疑问]
2026年03月31日 02点03分 7
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