全线“首跨”！济枣铁路6标完成全线首条220kV跨既有线路电力线路迁改
交建济枣

3月25日，由中交路建JZTJ-6标承建的济枣铁路220kV枣墨线迁改工程顺利竣工并成功送电。该线路为全线首条220kV上跨既有线路高压电力线路，标志着电力迁改工程取得关键性突破，为后续箱梁架设等关键工序顺利推进奠定坚实基础。

济枣铁路全线高压电力迁改101处，其中上跨既有铁路23处。本次迁改的220kV枣墨线
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46档线路位于济枣铁路跨越独后村特大桥的关键区段，工程新建架空线路1.4km、铁塔5基，拆除旧线路1.326km、铁塔3基。

面对工期紧、作业面窄等挑战，6标项目团队科学组织、高效协同，积极对接国网山东省电力公司、国铁济南局，精准实现铁路天窗点与电力停电计划同步，最大限度争取有效工期、提高施工效率。施工过程中，项目创新采用“耐-直-耐”双回耐张塔架设工艺，大幅提升线路结构稳定性和施工安全性。项目团队始终坚持党建引领，联合鲁南高速铁路有限公司党委开展党建联建活动。活动人员深入220kV枣墨线迁改现场，实地观摩工程成果，详细了解施工流程、技术创新点及安全保障措施。迁改负责人介绍了迁改工作推进情况，分享了党建引领工程建设、多方协同攻坚克难、安全管控落地实施的经验做法，为顺利完成既有线路防护架搭设、拆网及线路拆旧立新全流程作业奠定坚实基础。

这是泥沟镇西侧制梁场，箱梁就是在这里用行吊提升到线上运梁车再到架梁现场

近日，济枣高铁项目又取得了一些重要进展，如下:
3月24日凌晨2时，济枣铁路首条跨京沪高铁110kV高压线迁改工程圆满完成，标志着项目建设突破关键制约瓶颈，为后续桥梁下部结构施工扫清障碍。

3月25日，济枣高铁项目跨瓦日铁路特大桥下部结构邻近营业线施工顺利完成，标志着项目架梁关键通道成功打通，为后续箱梁架设及无砟轨道施工奠定了坚实基础。

4月8日，中交路建JZTJ-6标项目跨荆河特大桥箱梁架设任务顺利完成，为后续无砟轨道施工全面铺开创造了有利条件。

中交济枣铁路6标跨荆河特大桥箱梁架设顺利完成
交建济枣
2026年4月8日 18:00
山东
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导读
4月8日，中交路建JZTJ-6标项目跨荆河特大桥箱梁架设任务顺利完成，为后续无砟轨道施工全面铺开创造了有利条件。
。跨荆河特大桥全长12.016km，设计桩基2980根、墩台372座、（40+68+40）m连续梁1联、简支梁365孔。施工过程中，项目团队坚持以架梁为主线、以质量为核心、以安全为底线，迎难而上，有效破解了征拆协调、岩溶桩基、大跨度支架现浇及邻近营业线施工等诸多难题。通过科学调配资源、精细组织施工、严守安全质量红线，项目团队有序推进箱梁架设任务，展现了过硬的专业能力。

此次全线桩基施工圆满完成，不仅有效攻克了多项关键技术难题，更为复杂地质条件下桩基施工积累了宝贵实践经验，充分彰显了中交路建的专业实力与责任担当。下一步，项目团队将以此为新起点，乘势而上、接续奋斗，紧盯年度目标任务，持续强化安全质量管控，统筹推进各项施工生产工作，以实干实绩奋力谱写济枣铁路建设新篇章，为推动区域交通高质量发展贡献坚实力量

在南山站特大桥5*32m-6*32m道岔连续梁施工现场，施工机械往来穿梭，现浇梁体支架有序搭设，为现浇梁施工提供支架平台。现场如火如荼，建设者们在各个作业面大干快上，向着既定节点目标全力冲刺。