全程4000多公里，跑了169圈完赛，成就感还是有的，这貌似是我小时候用B-Spec跑GT4的纽北24后第一次正经把纽24自己开完了。
总结下经验；不要被AI排位赛跑进8分以里的圈速吓到了，正赛AI哪怕用软胎也最快只能冲到8:20，而且可能因为AI车马力大耗油高的关系最多8圈就进站了，只要稳稳得按照自己的节奏去跑，直道AI会快很多不要不顾一切的挡，不然很容易被鱼雷陀螺，在多弯曲段超掉拉开距离、或者通过进站完成超越、尽量减少失误，最后赢应该问题不大。
R8 GT3虽然马力被砍到只剩403匹，但反而变得好开了很多；循迹效果很明显、出弯可以很早踩下油门屁股很稳，只是R8原本因为底盘rake大的问题导致对路肩极为敏感的现象还是要注意，再就是轻易不要把油门完全松掉，车头在这种时侯牵引力出现得很戏剧化，心里没预期的话很容易失控。
关于每个Stint的长度；R8不开节油最多能开整10圈，而硬胎和软胎的极限分别为14圈和8圈，因此干地情况下在最后一个stint前我只推荐用黄胎，10圈的长度刚好会达到黄胎的性能滑坡起点。如果入夜前遇到降雨，果断换中雨胎，中雨胎可能在雨中开了10圈也没什么损耗，但每10圈进站时还是推荐一定换一套，因为一旦降雨停止积水开始变少后，中雨胎的磨损会非常快，而这时油没耗完又不得不忍耐到10圈才进站，这会损失大量的时间。
最后关于圈速节奏，我在黄胎下白天干地能稳在8:21-23、红胎在8:18-8:20，这个节奏基本AI是没法缩小差距的，但要注意stint后期轮胎衰减带来的劣化，刹车、开油时机都要留些余量。另外有件奇怪的事，夜间圈速会比白天慢3秒左右，而且差距不在弯速而在加速性能上，所以如果夜间发现怎么跑都比白天慢别害怕，所有车都一样的。
祝大家赛车愉快～

我想知道你到底实际跑了多少天？

夜间也许地面温度低所以圈速慢？

纽博格林24小时历史记录是，2011年保时捷911 GT3的156圈

🐮🍺感觉很折磨

我用最简单那台法拉利296开了60圈了，黄胎，节油1，最佳一圈8分40，大多数都会飞，得接近9分钟，是不是可以放弃了？

大哥威武

请问一下你怎么保存的