已知，东海岛铁路自开通以来只有货运，虽然预留了客运条件但一直没启用，也没有走过旅客列车。且东海岛铁路已完成电气化（虽然暂时没有通电）在江大联络线电气化后已经可以实现电力机车牵引客车自广州枢纽直通东海岛，既可以给东海岛扫盲也可以促进东海、硇洲二岛的旅游业发展
个人设想：使用SS9G型电力机车牵引8节广九RZ25T自广州白云站发车，经江大联络线、广珠货线、江湛线、东海岛线抵达东海岛，并在东海岛站或东简站立折，一个白天可以跑一趟来回。而且使用25T还可以在江湛线上站站乐扫盲顺便待避，为江湛沿线扫盲+进广州市区，而且未来抢铁如果接短桶这车也能换桶，至于票价方面 ：软座+江湛上浮50%+广铁管内上浮，基本上不会影响水鱼号抢钱
硬件条件已经没有问题，就看广铁想不想开了

湛江东海岛这几个站有客流吗？附近都是村镇，沿线客流已经被水鱼、广湛、广茂分流走了

江湛线站站停的话时间基本和大巴无异，进不了市区，单靠东海岛客流支撑不起，票价更是劣势

开广州车不如赶快把吴川机场支线和到北站的联络线修了开湛江的机场-市区-东海岛城际，这样可以方便宝钢和巴斯夫的客流

首先咱得确认一下
东海岛是宁局还是广铁

东海岛有货运站！是因为钢铁厂有大宗货物进出！年产钢材百万吨！说明每日进出就有上万吨！说明每天进出东海岛货物列车有十列左右！
东海岛才多少人？有多少人有乘火车？湛江站客运列车才十二对！湛江北站高铁才二列！湛江西站也不多！