犹记得当年手动挡和自动挡相互不对付，现在又换成
电车和油车了。
不知道当年的手动爱好者都还在不在，是否买到了心
爱的手动挡。
例几个例子
1，手动档说省油，自动档就会说堵车脚抽筋（现在电车开辅助就行，更省油）
2，手动档说传动效率高，自动档说手抽筋（电车轻点电门就行）
谁还有当年手自之争话题，我都忘了，我当年就没考虑过手动档，比竟科技在进步

机械表和电子表之争。

没开电车之前以为电车就是省油，开了电车之后才知道油车就是落后的技术。确实非常像机械表和电子表，前者技术含量爆表但别人换个赛道轻松完爆你。
不要再发那个为什么不用直线的图了，有些时候真的可以直线但很多人不信。

26型格手动车主，现在的新款手动都有breakhold(空挡轻点刹车就停，抬离合自动释放刹车)、电子手刹(抬离合半联动点油门自动松手刹)，并配备主动刹车系统，L2级别驾驶辅助(acc＋车道保持)，平路堵车会用空挡不累，坡道堵车有辅助不会熄火，长途一天1200公里非常轻松(看我历史帖子)，特别是我这台还带有转速匹配系统(降档自动补油)，动力响应其实比现在很多新能源都快，当然了，能耗高(92号油市区百公里7l)，动力差(零百8s)、素车操控上限一般确实是个问题，但开的少，电瓶随便拔确实省心(不用去频繁充放电校准电池)，所以我在看了40台新能源和十几台油车后选了这款

还有以前的涡轮增压与自吸之争，那时候涡轮增压出来的时候，很多人也说这涡轮容易坏，不稳定啥的，现在看看也蛮好

手自一体 带辅助 出了一个加油一个充电基本没区别 你们见过最新的油车吗？

现在的手动档车孝子基本都
魔怔
了（指孝子而非爱好者）最典型的就是开个零百十二三秒的车子，等红绿灯的时候一脚油门蹦出去，然后说手动档的车就是比自动挡nb

当时确实说手动挡动力更好，传动效率更高

那你就不知道了，手动孝子黑电车比谁都凶

以后少感觉

我也搞不懂，你们口里的那些电车，口口声声智能，搞到头一句关闭大灯，直接现原形，这种事情少嘛？一点不少，油车别说现在的新款，哪怕2012年左右开始的油车，车道保持加carplay，足够了，唯一值得吐槽的，就是原来油车这些配置在中高端车上都要选配，而如今电车当手机卖，带来的副作用就是油车的配置跟着一起上来了，这是好事

这个观察视角是比较好的，好多人真的对新的东西都是怀疑和是排斥的。智驾车都已经如此的普遍了，都认识不到他为什么会被接受，总觉得别人都傻。可惜的是，现在持这种观点的人竟是是年轻人居多

人的心态无非是你不如我。前几年省吃俭用花大钱买的油车，到今天来句买的不如电车，这怎么能允许

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各取所需罢了，谁不想省钱