首先以欧系车跟日系车电路为例，欧系车，比如ktm，mv这些等等，他们的这个线路走线就是特别随意，就是能接上就行 从a点到b点反正能接上就算完活，这几条线那几条线，线路插头也不做防水，尤其是mv下雨洗车进点水就完 雨天基本不能正常骑车，还有欧系车随意走线有的线会互相摩擦拉扯导致出问题，而日系车线路就做的非常工整，容易摩擦的地方也都做了处理，插头也都是两面防水，线路胶带也不一样，这就是质量上的差别。
接下来就是发动机，还是以欧系和日系车发动机为主，国产大多以仿日系为主国产就不说了，欧系车设计主要以个性为主，不合理的设计很多，有拿平衡轴当动力轴的，有单缸车硬挤高转做高功率的，还有发动机当车架的，这就导致质量问题多，维修难，维修贵，而日系发动机很多小细节处理的好发动机就特别耐用，比如铃木的发动机缸头凸轮轴油池设计就特别秒，发动机熄火缸头会留一部分机油，下次再启动就不用等机油泵泵油润滑大大的减少了冷启动磨损，大概比方，铃木某发动机轴垫片都很讲究，他不是一个圆的而是带卡位卡住，这样就能避免垫片也跟着轴转导致磨箱体，总统简单来说质量好坏都在小细节里面

图不错，有种子吗

太多了，不想看，封面不错

欧系女子个头大，力量大，万一怒了打架不一定打得过。
日系女子软萌，一拳就可以让她哭好久