严君彩图
镇楼

写这个贴子的契机，是2026年1月8日，海军上将百思特闹米坐镇无畏舰沙皇尼古拉一世号，被严君（严父）使用炮雷合击秒杀，史称“一个沙皇和十二个严父”

言归正传，如果问我最喜欢的舰种是什么，那一定是：战列巡洋舰。她们有着超高的机动性和不输同期战列舰的火力，贡献了第一次世界大战海战的大部分名场面。虽然她们的战斗伴随着大火和殉爆，但是丝毫不影响这一如烟花般绚烂的舰种在海军史上留下浓墨重彩的一笔。
不同于其他参与过惊天动地的大海战的战巡同侪们，“严君塞利姆苏丹”号的生涯显得那么平淡，但也因此成为了战列巡洋舰这一舰种最后的守墓人。
游戏中，“严君塞利姆苏丹”号是欧系，IV级银币船（说来WG帮土耳其提前100年实现脱亚入欧的理想），国服名为“严君”，直营服则采用音译“亚沃士”，不知道为什么。
游戏中的“严君”

设计特点
1908年，海军办公室开始了大型巡洋舰G的设计工作。起初，他们打算放大冯·德·坦恩号的设计并为之装上305mm主炮以看齐自家同期战列舰“赫尔戈兰”级。但由于资料缺失，目前尚不清楚为什么德国人后来选择了增加主炮数量而不是扩大口径的设计，可能是对未来海战形态是近距离作战的判断，但没有直接证据。
舰体上，毛奇级采用了串列双舵的设计以降低舵机同时损坏的概率。装甲防护相较“冯·德·坦恩”有大幅提升（主装270mm，下缘过渡至130mm，上装200mm，穹甲50mm，核心舱壁也有50mm装甲）。

武备方面，毛奇级采用和前级相同的280mm主炮（然而新的C/08炮塔仰角却不如老C/07炮塔，体现了德国人对海战作战将发生在近距离的判断，日后德国人将因为这一判断吃上不少苦头），火炮数量提升到10门，采用A-PQ-XY布局。除此之外，该级还装备了6具500mm鱼雷发射管（说来游戏中毛奇也有发射管的建模，但是WG不让用）。
动力方面，虽然锅炉舱的数量从前级的5个缩减到了4个，但锅炉的数量从18个提升到了24个。4台帕森斯涡轮机可以提供52000轴马力，设计航速达到25.5节。

服役经历
1909年8月12日，她开工建造，1911年3月28日下水，1912年7月1日入役，命名为“戈本”号（SMS Goeben），随后被指派加入地中海支队。1912年11月4日，她从威廉港启航，从此再未回到故乡。
全力试航的“戈本”号

1914年6月，“戈本”号没有等来接替自己的姐姐“毛奇”号，而是等来了一纸命令：前往意大利波拉更换锅炉管。8月，大战全面爆发，她奉命对法属阿尔及利亚进行袭扰，随后突破直布罗陀。
然而8月3日，紧急命令再次传来，地中海支队全速赶往君士坦丁堡。途中她们遭遇了皇家海军的战列巡洋舰“不倦”（HMS Indefatigable）和“不倦”（HMS Indomitable）。不过彼时英德两国并未宣战，英舰也只是跟踪了一段后规避了。由于同盟国方面判断德国人会尝试回到本土，因此对德舰向东的航行并没有做太多拦截。8月10日，“戈本”和一艘轻巡洋舰“布雷斯劳”号一起，驶入达达尼尔海峡。1914年8月16日，两舰改换奥斯曼帝国旗帜，“戈本”号改名“严君塞利姆苏丹”（Yavuz Sultan Selim），“布雷斯劳”改名“米利迪”（Midilli）。

随后她大多执行一些简单的作战任务，不过并不顺利：10月29日不宣而战炮击塞瓦斯托波尔，但在陆上炮兵的还击中被命中了烟囱，造成一台锅炉的损坏；11月18日为运兵船队护航时遭遇沙俄黑海舰队5艘旧式战列舰，其中俄舰“叶夫斯塔菲”（Evstafii）的305mm主炮第一轮齐射就命中了她的P3炮位的150mm副炮，造成13人死亡，不过随后她的还击也多次命中“叶夫斯塔菲”，使俄舰通讯中断；12月26日于博斯普鲁斯海峡附近触雷，进水600吨，不过由于鱼雷舱壁的防护，没有造成更大损害。
1915年她又被沙俄“潘泰莱蒙”（Panteleimon）击中艏楼，再次大修。8月-11月遭遇多次潜艇攻击尝试，随后因风险太大，出击频率大幅降低。
来到黑海的“严君塞利姆苏丹”

1916年1月9日，她在宗古尔达克掩护运煤船队返回途中与沙俄最新锐的战列舰“女皇叶卡捷琳娜大帝”号（Inperatritsa Ekaterina Velikaya）遭遇。俄舰更大口径的主炮（305mm）在更远距离轻易压制了她的280mm主炮（你看看，喜欢近战），不过俄舰未能取得命中。随后的几个月里她一直在掩护己方船队，攻击沙俄船队，并小心避开沙俄新锐战列舰（真的打不过）
时间来到1917年，然而由于燃料短缺，她几乎一直在泡（趴）澡（窝）
1917年，德皇威廉二世到访

1918年1月20日，她与忠诚的护卫“米利迪”号一起，西出达达尼尔海峡突破英军封锁，但在路上不断触雷。不过他也不是一无所获，“米利迪”号先是命中了浅水重炮舰“拉格伦”（HMS Raglan）的火控，随后她的280mm主炮命中英舰的炮座导致其发射药起火，随后殉爆沉没。但是英国人的雷场过于密集了，8：00，“米利迪”号连触4雷，迅速沉没。她自己也多次触雷随后又因为误认浮标而搁浅。好在恶劣的天气使得英国人的空袭无功而返。26日，他终于在巡洋舰的拖拽下脱困。由于此时德军正在陆地上全力进攻乌克兰地区，他也直接驶向塞瓦斯托波尔维修（终于有干船坞了）。7月，德国海军黑海分舰队组建，接管黑海地区，她也顺理成章回到君士坦丁堡继续维修，直到11月1日停战。

当公海舰队的主力舰们随着一声“第十一节”沉入海底的时候，在欧洲的另一端，她正被封存在伊兹米特，等待属于自己的结局。
1923年签订的《洛桑条约》将原奥斯曼帝国的舰队几乎原封不动归还到了土耳其人的手中。她先后被更名为“严君塞利姆”和“严君”。
1926年，他开始改装，安装新的锅炉和来自法国的消防系统。值得一提的是，1930年的世行中，装备新锅炉的严君老当益壮，跑出了27.1节的高航速。
30年代，她一直在执行要员运输和出访等任务。1938年运载过土耳其国父凯末尔的遗体。
间战期的“严君”，正在进行炮术训练

1941年又进行了小幅度的防空改装，拆除了后桅以改善防空武器射界。

两个时代的高速战舰，“严君”和“密苏里”

1947年，迎接来访的美国海军埃塞克斯级“莱特”（USS Leyte，CV-32）号航母

1950年，“严君”号封存，1952年土耳其加入北约，因此她也被分配了正式舷号B70。不过仅仅两年后，土耳其就将其报废。据说西德方面曾有意回购该舰，但也许只是流言。最终，她于1971年被出售，1976年彻底拆解。公海舰队自此再无主力舰存于人间。
封存状态的“严君”，可见其舷号B70