电池驱动列车前景如何？有没有可能淘汰掉接触网？
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level 6
🎹带老鼠鼠 楼主
毕竟接触网的维护成本比较高，如果把这笔成本减下来铁路货运就更有竞争力了[吐舌][吐舌][吐舌]
2026年02月24日 06点02分 1
level 13
BZ_2401
续航解决了都好说。
但问题是现在这点续航完全不够看。
2026年02月24日 06点02分 2
BZ_2401
@东孝站2 300km吊一次我的评价是不如架网
2026年02月24日 16点02分
BZ_2401
@东孝站2 线路可能不够300公里，车不可能一天只跑300公里。为了30对车，你打算购置30组占车辆成本至少一半，且八年十年后强制报废的电池？你存放设备也要一寸寸的土地，你维持体系也要白花花的银子。你不能因为有了一个来源不明的数字，就把这些全丢在脑后了。会让停车三五分钟，能充多少电？在日本一两节纸皮小票尚可，回我国两千吨货列还是悠着点好
2026年02月25日 01点02分
星辰大海262
@东孝站2 现在汽车一般都是20%冲到80%，用也是用这么多，实际续航里程只有60%，你这7500度电只能用四千多度，而且到站无论充电换电都要大量时间，很多折返段本来只有简单的行修人员，基本只作为存车场使用，甚至压根没有折返段就只是借了一条到发线存车，这样大兴土木修各种设备都不如直接架接触网把电力机车通进来用
2026年02月25日 04点02分
BZ_2401
@东孝站2 内河船速度最多三十，一停二三小时，铁路可以试试；接触网续航无限，不太讲究位置的技术在无轨电车也有应用，内河也可以试试嘛——哪来这么比的
2026年02月25日 03点02分
level 15
电鳄鱼😜
路边一条，根本不够用，还想着淘汰接触网?[呵呵]
2026年02月24日 06点02分 3
北非耐摔王勒克莱尔
@🎹带老鼠鼠 那我为什么不用接触网呢，挂10节电池只拉30节的货，运力锐减25%
2026年02月25日 01点02分
🎹带老鼠鼠
一个车头+10节电池车厢+30节集装箱能带动不？
2026年02月24日 07点02分
电鳄鱼😜
@🎹带老鼠鼠 那么多电池不怕爆炸吗[呵呵]
2026年02月24日 07点02分
🎹带老鼠鼠
@电鳄鱼😜 先抛开安全性不谈，这么多电池的电量够用不？[吐舌]
2026年02月24日 07点02分
level 13
极限风_
工矿、短途客运，可以用。但是短期内想替代接触网，可能性很小
2026年02月24日 07点02分 4
东孝站2
@五代目火影忍者 那可能性不大，你这个占用到发线长度，而且线间还要电缆成本不低
2026年02月25日 00点02分
sergeant_w2
@五代目火影忍者 列车总长是有限的，你每多挂一节电池车，就得减少一节客货车，运力就减少了
2026年02月25日 04点02分
东孝站2
电池机车双机重连可以带15000-20000度电，相当于5000-6500升柴油，已经比当年蒸汽机车强了，200公里内的支线铁路，完全可以不用电气化
2026年02月24日 14点02分
五代目火影忍者
@东孝站2 机车不带电池，做成独立的电池车，想挂几节就挂几节。
2026年02月24日 23点02分
level 8
埃尔德里奇
用换电模式可能有点发展前景，毕竟在铁路车站内部组织换电站比公众推广容易多了。
但是也只能淘汰掉内燃机，淘汰接触网想多了
2026年02月24日 07点02分 5
🎹带老鼠鼠
现存的内燃机车基本也都是柴油发电给电动机供电吧？
2026年02月24日 07点02分
贴吧用户_7t8K7MC
@🎹带老鼠鼠 是的，但是电传动机车的电池很小，甚至不用电池都行，现在所说的混合动力机车电池组容量大，可以外接充电，不完全依赖柴油机发电
2026年02月24日 10点02分
🎹带老鼠鼠
@贴吧用户_7t8K7MC 国内现在混动机车发展状况如何？
2026年02月24日 10点02分
东孝站2
很多利用率不高线路的接触网完全可以淘汰，过去无轨电车接触网，现在很多电池车在跑有弓都不升了
2026年02月24日 14点02分
level 10
吃人老虎51
暂时看来几乎是不可能的事情，主要是电池太大太重了。
2026年02月24日 07点02分 6
星耀天府℉
@🎹带老鼠鼠 你光看滚动阻力低了，但是这东西啥重量的你是不关注一下。
2026年02月24日 08点02分
吃人老虎51
@东孝站2 对于可以满功率运行一小时的电池组来说可能会有几十吨的重量和几十立方米的体积，这个重量也许可以不考虑，但是体积估计不得不考虑了。
2026年02月25日 00点02分
🎹带老鼠鼠
现在的电池技术，电动汽车电动火车电动矿卡都能用了，按理来说火车轮子滚动阻力更低，为啥电池电量还是不够用？
2026年02月24日 08点02分
🎹带老鼠鼠
@星耀天府℉ 看来电池能量密度还是太低了
2026年02月24日 08点02分
level 8
决战者2011
接触网的维护成本高么？不就是块碳板么，架空线不会那么容易磨损
2026年02月24日 08点02分 7
决战者2011
@- 不说人力成本，搞电池也得养这个段
2026年02月27日 00点02分
🎹带老鼠鼠
两侧的柱子和支撑结构？
2026年02月24日 08点02分
尤里_普利赛提
@🎹带老鼠鼠 最要命是车次，客流，货物量（可替代线路，被绕开这段没啥大宗，零散货运人嫌弃麻烦，不屑办）少到不值得电化，甚至老线慢，绕开山，坡度等——有废线可能，不愿意电化，走一步看一步又要省运营燃料，拉差价[笑眼]那。。。折腾电池车咯，或者，烧ng？
2026年02月24日 09点02分
🎹带老鼠鼠
@尤里_普利赛提 所以电气化铁路成本还是偏高[小乖]
2026年02月24日 10点02分
level 9
星耀天府℉
就人类现在的科技，电池容量根本不行。老老实实架线。
2026年02月24日 08点02分 8
level 16
断裂带在御河
你路最长交路新疆干到四川，这要用电池得多大[阴险]
2026年02月24日 08点02分 9
断裂带在御河
@🎹带老鼠鼠 回到蒸汽时代短交路模式？
2026年02月24日 09点02分
东孝站2
@断裂带在御河 电池机车双机重连可以带15000-20000度电，相当于5000-6500升柴油，已经比当年蒸汽机车强了，200公里内的支线铁路，完全可以不用电气化
2026年02月24日 14点02分
风中ICE
@断裂带在御河 现在也是短交路模式吧，一个机务段的机车只跑本段管辖交路，到下一个段就换机车？
2026年02月26日 02点02分
🎹带老鼠鼠
中间停站换电池怎么样[吐舌]
2026年02月24日 09点02分
level 13
尤里_普利赛提
超短编组另说[滑稽]
电动金鹰是吧[阴险][怒]
2026年02月24日 09点02分 10
五代目火影忍者
抛弃电池汽车思维，火车是可以加挂多节电池车的。
2026年02月24日 22点02分
尤里_普利赛提
@五代目火影忍者 捷克某厂铰接纯电池车厢的城市（起汽车纯电）客车：探头，主打前后差异时段报废[滑稽]严重自然，可以应急断开铰接，后续重新焊接修理接钩结构。。。
2026年02月25日 08点02分
level 13
尤里_普利赛提
要不研究下燃料价格节约[滑稽] 类似。。。部分远洋轮船那样，侧重可自动/人工双模式填块/渣式燃料，外燃机烧重油油渣+废机油回收剩下的渣块这种？
蒸爷想起满铁2台达布萨[滑稽]
2026年02月24日 10点02分 12
level 7
91403SEAWa
这是什么新闻？
2026年02月24日 10点02分 13
🎹带老鼠鼠
去年8月的新闻[小乖]
2026年02月24日 10点02分
91403SEAWa
@🎹带老鼠鼠 哪个电视台？
2026年02月24日 11点02分
🎹带老鼠鼠
@91403SEAWa 百度搜“电池驱动火车”搜到的
2026年02月24日 12点02分
曹远研究中心
@91403SEAWa 台湾的公共电视台
2026年02月26日 02点02分
level 11
贴吧用户_Q6t3MGb
调车、短途用车、工矿用车搞电池车还马马虎虎，干线长途机车搞电池车目前来看，纯属眼光过于超前了
2026年02月24日 10点02分 14
level 2
贴吧用户_QyG9A34
日本很多地方支线正在用，不过仅限短途。
2026年02月24日 10点02分 15
🎹带老鼠鼠
一般一次能开行多远？
2026年02月24日 10点02分
贴吧用户_QyG9A34
@🎹带老鼠鼠 也就几十公里
2026年02月24日 10点02分
🎹带老鼠鼠
@贴吧用户_QyG9A34 那英国这个300多公里真是重大突破了[吐舌]
2026年02月24日 10点02分
Mocha_36
@🎹带老鼠鼠 300多是极限测试，实际运营上都不敢跑太远。目前使用纯电池230级的只有大西部铁路，安排在全程只有两公里多的格林福德支线上运营（仅限周六）。规划中安排使用230的温莎，马洛，亨利支线也都是不超过15公里的支线
2026年02月25日 08点02分
level 7
贴吧用户_01DUbAQ
指望这个还不如寄希望核能
2026年02月24日 10点02分 16
东孝站2
看看长江上的船吧，都用电池了
2026年02月24日 14点02分
炭烤蕉盐海豹
@东孝站2 新能源船现在占比1%左右吧，还得观望一下
2026年02月25日 03点02分
东孝站2
@炭烤蕉盐海豹 观望也没问题，不过大规模电气化改造就没有必要了
2026年02月25日 03点02分
subezuranl
[笑眼][笑眼][笑眼]沿途居民连电气化设备/电接触网都害怕“辐射” 现在？？
2026年03月06日 06点03分
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