别说什么性能了,消耗理论… 理论都是都可以找补的。
![[挖鼻]](/static/emoticons/u6316u9f3b.png)
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如果你真的玩过muvluv三部曲,你就明白
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战术机是用来“赢”的(比如偷后排——杀光线级的专有战术),而坦克是用来“撑”的(阻挡BETA海,保护防线)。没有坦克构成的血肉防线,战术机就会被海量的小型BETA淹没;没有战术机突击光线级,坦克就会被BETA的激光远距离点名消灭。两者是缺一不可的配合关系。
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另外,muvluv UN tda很好说明了,在四周毫无支援的情况下,仅靠几台的战术机,是基本抵抗不了beta进攻。
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战术机是高科技、高机动、高维护成本的类人型兵器。制造一台战术机的资源和资金,可以制造几十主战坦克。
-----------------------------------成为合格驾驶员也是高成本的,没有长期驾驶经验上战场就是经验包(muvluv赎罪篇的小麻、tda01的十多岁的绿毛小女孩、帝都燃烧中经验包女团… )
===像AL线这种存在希望的世界线,驾驶员都是经过正经训练,就连游戏中苏联那些人也是从小抓起训练,才能驾驶战术机。
===反而UN世界线,人类都要灭绝了,任何国家都已经沦为让几个十几岁的小屁孩上实战,就完全成为beta的经验包。
我举例上面两段话只想说明一个正常战术机驾驶员的消费多高。战术机驾驶在一开始,是只“允许”空军驾驶员转型的,后续才是开设了战术机驾驶院校,毕业生才能开战术机。可想而知烧多少钱。
另外(只限UN世界线2000年12月之后)战术机驾驶员人手严重不足才转变策略(填线宝宝)。这段看似题外话,其实是补充上面为什么还在用主战坦克主要原因之一,
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原因就四字:便宜(驾驶员、制造成本)、量大(该世界观二战延续下来的存货)。
缺点:不是万能