近一段时间V3版星舰经历了一些前进中的挫折，测试罐不是爆了就是憋了，要不就是撕裂。说不严重也是自欺欺人，进度显然被大大拖累。但是好在一些都是测试中的挫折，希望最终v3版星舰的合体和发射不是按照v1v2版的“收集数据”的目标来，而是争取少出问题少炸。把问题都前置在测试过程中而不是发射过程中。毕竟，到了这版星舰，是该在打破多少吨推力等各项数据上的记录外，讲个稳定性和可靠性了，越迭代越成熟安全才是。毕竟，登月的时间节点就在前面，目前的中心任务应该服务于这个节点来倒排和规划，君不见就是慢即是快的贝贝都把新鞋泼辣给停了，专心于中心工作。所以，希望现在的挫折和延误都能化为一发入魂的喜悦吧！还好SLS也推迟了，2月没什么压力，继续火箭和助推的低温测试，希望不出什么幺蛾子这月平平安安就好，不过如果v3版本猛禽这个月也能上助推的话，那就算惊喜吧！祝spacex马年顺遂！祝星舰飞马腾空！祝爱好者们大家春节快乐！幸福安康！

希望接下来一切顺利

39.1什么时候测试完，S39才能出来

水平不错！

Starbase正在进行扩建，新的边界线和防淤栅栏已在新的区域安装完毕。

完全加满，帅啊！

终极减重就是麻烦，光测试就搞了几个月，希望能一次成功吧

据“三体引力波”
B19成功过关低温验证：星舰V3第一道硬门槛星舰助推器19号（B19）首次执行低温测试。美中时间2026年2月3日凌晨开始，持续数小时，包括初始压力测试后转向低温加载阶段。助推器底部先出现雾气和霜迹，随后霜层向上蔓延，直至顶部栅格翼附近。整个过程伴随少量蒸汽排放，表明系统在控制下进行加压和冷却。通体结霜标志着B19达到全填充状态，验证了燃料系统的耐低温能力，结构未发生变形或破裂，证明了V3设计改进（如增强的推力结构和隔热层）有效。低温测试成功后，B19将返回巨湾1号进行最终检查，并计划在二号发射台（Pad 2）执行全发动机静态点火，这将是首次启用该发射台。飞船39号（S39）也需完成类似系列测试，包括低温测试、静态点火。

还是满霜状态，已经五个多小时了，低温测试从来没这么久过

2月能指望b19或者s39的静点吗？每次低温测试通过后，安装 猛禽，再到静点，似乎至少需要一个月左右的时间。新格伦火箭的第三飞计划于2月下旬进行（将首次复用一级），来得及吗？
3月阿尔忒弥斯二号任务能发射吗？
仍然预计星舰第12飞最早4月进行，因为猛禽3目前为止还没有进行过多机并联测试，而博卡奇卡二号发射台尚未进行过任何重大测试（低温测试、静点等）。

SpaceX星舰40的顶部圆顶段进入宽机库2，与鼻锥+载荷舱段进行堆叠组装，而助推器20的分段A2:4也从星工厂进入宽机库1，开启了助推器20的组装。

编号102的第三代猛禽刚刚曝光。