北航在2010年左右的实力是非常弱的，实力比哈工大，西交，华科等学校，要差很多。
但是凭借当时强大的留学能力，所以分数一直稳定在9-11。也因此有，航开济时代（实力远不如开济）
经过了几任校长的励精图治，到了2018年，北航的实力已经增长到和同济一个档次了，前面已经仅剩8人
这时候，也来到了近几十年高点，2018年最低分已经和南大仅剩3分，眼看就要超过了
一纸10043禁令，北航22%的留学率（几乎大多数都去北美）直接掉到5%
北航从此沉沦，
北航以为10043是必杀技，所以就有了甘愿为下的病症，一病不起。
来到了2025年，北航的实力已经增长到除了前面4-5人以外，已经没有谁能稳赢的时候。但是北航依然老实的觉得有10043紧箍咒戴着，还是甘愿为下。
这时候天降双神，告诉北航，10043根本不是问题。实力更弱，城市更差，带了10043的debuff，依然可以杀穿高2个档次实力的对手。
2026年，北航是否会觉醒？还是继续沉沦？

再串达斯

工信部高校确实普遍缺乏顶端海外校友人才（哈工大30年代有一些不过年代太久远），清北不说了，诺奖级别都好几个，中科大文小刚，南大张翔，复旦李骏，之前还有张首晟。我熟悉的就这么多了，浙交估计工科更多一些。总之工信部高校这一块很瘸腿

北航出国那么多，结果培养的ACM FELLOW是光头。人才培养水平果然差劲。
ACM fellow校友
清华22+1本肄
+3
硕+2博:28
科大15+1硕+2硕肄:18
北大8+1硕:9
上交6+1硕+1博:8
复旦6+1本肄:7
浙大5
西交4
南大3
哈工2+1硕:3
东南2
北工2
郑大2
南开2
南航2
天大2
西电2
华科1+1研肄：2
山大1
大工1
哈理1
黑大1
华工1
中山1
湖大1
吉大1
燕山1
南理1
西南交1
国防科大1
曲阜师大1

不要cue窝哈工了。 记得大学本科时候，我初恋男友就是中科大的，然后北航的一个朋友看上我对象了，天天阴阳怪气，一副不理解还要拆散，最后也木有得逞……
贴吧现状让我想到了以前……

哎。远香近臭。同在工信部的航哈两家吧友最近这两年实在是太不对付了。我有时在想，是不是说明航止步不前，而哈眼看步后尘的原因就在于此：两校工科居多，普遍缺乏战略思维和远大抱负，极易深陷于局部死磕，无法抽身观天看道啊。那真是太悲哀了。

了不起

北航哈工大培养的院士与西工大（西北工业大学）培养的不是院士的毕业生比，不是一个档次的科学家了吧！
西工大才是立志成长为最厉害的顶级科学家的厉害学霸的最好选择了吧！

中科大上海交大复旦大学浙江大学培养的院士与西工大（西北工业大学）培养的不是院士的毕业生比，不是一个档次科学家了吧！
西工大才是省排名200名的厉害学霸的最好选择了啊！

北航除了经费多再无优势

一个工科学校就以为上天了，还除前面4.5所就没有了！一个大学的实力单纯是以工科跟录取分数定的？看看国家的101计划，就知道谁在吹牛？

“上不去”是因为定位有问题。
明明是行业大学，非要冒充综合大学，想做综合大学又做不成综合大学；行业大学又不专注于行业，不专注于行业的结果就是缺少硬核成果，同行们都不服气。社会印象就是：华而不实。

北航也开始祛媚了

无知，北航一直低调强，不你华哈水军

这个吧一堆水军败北航，很奇怪