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青龙湖直接到环球
2026年01月31日 09点01分
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有没可能只是借着1支报批，等建好了直接分个新线路号独立运营
2026年01月31日 11点01分
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1支确实按照独立成线设计的，但是实际独立与否看情况…
2026年01月31日 12点01分
独立了那就叫21号线吧![[真棒]](/static/emoticons/u771fu68d2.png)
2026年01月31日 11点01分
@forland1983 胡说八道，环评里白纸黑字写着与主线贯通运营
2026年03月02日 07点03分
@快乐书香虎🐯 建成后确实是主支线运营，但也有有独立成线的设计考虑
2026年03月02日 08点03分
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不能 支线车次只到果园
2026年01月31日 12点01分
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啊？为啥啊？
2026年01月31日 15点01分
@衙门口西换乘站 Y型交路的其中一条支线只有短交路有不少例子吧……上海10航中路的那支只能到新江湾城，虹桥火车站那支才能到基隆路；曾经上海11只有嘉定北那支可以日常到迪士尼，花桥那支日常只到三林（已取消）。
2026年01月31日 17点01分
@cooldog_zby 我还真没注意航中路那一支只能到新江湾城，花桥那一支不到迪士尼，不过是不是早晚高峰才涉及大小交路混跑？
2026年02月01日 00点02分
@衙门口西换乘站 上海11花桥支线只到三林的交路已经取消了，三林小交路好像只有高峰期才偶尔出现；而10的航中路支线还是常态化只到新江湾城。
2026年02月01日 00点02分
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从现在的工程图上来看，仅跑青龙湖东-八角游乐园这个区间不太行吧，两个方向的支线之间没法直接折返吧？我倾向是跑青龙湖东-环球度假区这个交路
2026年01月31日 15点01分
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也可以跑青龙湖——福寿岭的小交路啊——只需要加个道岔，多点换头的时间罢了
2026年02月03日 08点02分
@贴吧用户_aZeeRZG 青龙湖泡福寿岭没必要了
2026年03月03日 05点03分
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八角没折返条件，贯通肯定是要贯通的，但是不一定能到环球，可能四惠东折返
2026年01月31日 15点01分
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@Mike235711 古城只有在周六日不加车的时候用出入段线折返，周中都是苹果园折。四惠是中间站不是始发站，两边都会来车，上行要是用段线折返的话切割下行正线，要是下行正好来辆车直接撞上了。但凡像果园似的有条存车线也行
2026年01月31日 16点01分
@贴吧用户_a8WZQ1W 四惠怎么没法折？去出入段线折返即可，古城不也是这么干的
2026年01月31日 16点01分
@Mike235711 果园的折返线没有库，而四惠出入段线是要出库回库的。如果非要在四惠折返那就得保证折返时没有出库车回库车，而果园不需要出库回库所以可以高峰期折返，四惠就不行。道理很简单，折返不出回库，出回库不折返。
2026年02月02日 03点02分
@无先玄元书 瞎扯，且不说果园一样切割正线，2023年工作图就有常态化四惠和四惠东小交路
2026年02月15日 10点02分
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理论上能到环球度假区，但青龙湖东-环球度假区这个交路太长了，不过还是得看建成后怎么安排了
2026年01月31日 16点01分
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@贴吧用户_a8WZQ1W 有可能1支会用类似燕房线那种无人驾驶列车运营青龙湖东——环球度假区也不是不可能的啊，再不济，就是老车更新，加装ATO（列车自动驾驶系统），就只要司机全程坐班，只需要按几个按钮，开门期间做好监护就行了，现在除了1号线八通线，北京地铁基本上全部普及了ATO（无人驾驶除外，那是另一个系统了），现在八通线换2号线同款创可贴头型的新车应该已经有了ATO吧？
2026年02月03日 08点02分
交路长没事，都有司机轮乘，不是青龙湖到环球让一个人一口气跑下来
2026年01月31日 16点01分
@贴吧用户_a8WZQ1W 可能以后都不需要司机了
2026年02月01日 01点02分
