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沿淮铁路有三个问题
1.不经过省会
2.沿线无大城市，城市之间联系不密切，也不往大城市修
3.安徽境内300+公里，投资巨大
2026年01月20日 23点01分
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贴吧用户_JaVUttC
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贴吧用户_JaVUttC
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沿淮铁路本就是前几年举办的沿淮经济带会议的产物，现在沿淮经济带没人提了，沿淮铁路自然也就仍是个概念，有人提，但是没人会去实质性推动
2026年01月20日 23点01分
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贴吧用户_JaVUttC
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比较现实一点的就是南驻阜+阜霍合（阜合二线）
2026年01月20日 23点01分
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阜冈、南信合东南联络线，阜霍合近期那还有机会？等南信合建完，这个五年前期工作，下个五年建设，南驻阜+阜蒙宿/蚌，金湖已经预留沿淮，利用既有线，可行
2026年03月05日 01点03分
@山湖微澜 你愿意去绕那个大弯？
2026年03月05日 01点03分
@贴吧用户_JaVUttC 这能快速成啊，动态看
2026年03月05日 01点03分
@山湖微澜 阜霍合是阜合二线，绕到潢川没有意义
2026年03月05日 03点03分
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贴吧用户_JaVUttC
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南驻阜与南信合严重重合，都是去西安与合肥方向，跨省客流优先走南信合，仅靠驻马店一市很难撑起南驻阜客流，可以采用200公里客货共运模式，提高铁路利用率。
2026年01月20日 23点01分
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贴吧用户_JaVUttC
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目前商合杭阜合段单向车次一天约90趟，当雄商，阜淮，平漯周，焦洛平都会给阜合段带来大量车次，郑州枢纽目前在改造，太郑合变通畅也会给阜合段带来车次，这样阜合段有可能会饱和，到时候阜霍合可能会提上日程。阜霍合连结霍邱，新桥机场。南驻阜，阜霍合都会给合肥送客流，我想省里不会反对，但是目前阜合段离饱和还有一段距离，阜霍合省里官方还没怎么提过
2026年01月20日 23点01分
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贴吧用户_JaVUttC
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南驻阜与阜霍合目前也都只能是个概念了，比沿淮更靠谱点，人口快速减少，修不修也是个问号。阜阳目前确定下来的五向高铁也基本够用了，全国通达无明显绕路
2026年01月20日 23点01分
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合霍阜倒是可以想一想，感觉合肥就是故意压着，等雄商和平漯周，阜淮快通了，才给批京港西线，毕竟现在3/4线的堆叠客流压到阜阳西，南下通道就只有一个，这样就可以倒逼阜霍二线。但之前有传合肥有规划，涡阳，经利辛到颍上霍邱-合肥的一线的提议。不知道，肥肥是不是又在想着直连亳州做准备吧。毕竟淮宿蚌如期说是京沪二线，不如说加上合蚌成了淮北直达。
2026年01月21日 00点01分
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省里对阜黄一直不感兴趣，因为会分流合肥客流，省内官方很少提阜黄，这很正常。但是阜黄是八纵八横，是武汉东北方向高铁，湖北官方一直争取，最后发改委敦促，铁总就牵头修阜黄，安徽省阻止不了，没有发改委铁总牵头，阜黄修不了的。
2026年01月21日 02点01分
涡利颍霍比阜霍合可能性还要低，路程长，投资大，全是县城，利辛颍上站2台4线也没预留。合亳直连可能性较大的是亳蒙淮，线路比较短直，投资小。但是省里怕亳蒙形成亳蒙蚌通道影响合肥客流，一直拖着不修，亳蒙不修，蒙淮就没有意义，合亳就直连不了
2026年01月21日 02点01分
@贴吧用户_JaVUttC 这是之前省里规划透出来信息过。从现实意义上来说，和亳阜段平行是真没啥必要。但总感觉亳蒙淮-合蚌-水家湖-新桥机场。这线路有透出来规划，也是绕道不行，不能算直连吧。。
2026年01月23日 08点01分
京港西线今年就开工，怎么用的到合肥批了？他配吗？![[笑眼]](/static/emoticons/u7b11u773c.png)
2026年01月23日 14点01分
