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重装骑行32孔比36孔强度低么,我看好多山地车都是32的
2026年01月12日 04点01分
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还是用36孔吧,我的32孔路上断了六次辐条了,圈也裂了一次
2026年01月12日 07点01分
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有推荐的店么,找不到合适的
2026年01月12日 11点01分
@大润發杀魚男孩 多多随便找就行,搜久裕36孔花鼓,要是不会编轮最好买成品轮组
2026年01月12日 11点01分
跟轮圈强度好有关 刚看到一个大佬讨论过旅行车强度。6061t1屈服强度太小120mpa,重装很容易偏摆。t6 280mpa
2026年01月13日 06点01分
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成本问题啊,普通人32城市是骑不坏的 重装那就36
2026年01月12日 08点01分
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有推荐的店铺么,找不到啊
2026年01月12日 11点01分
你需要什么样的36 细致的规格告诉我 我几乎都见过 前提是碟刹
2026年01月15日 15点01分
level 7
城市漫游,国道骑行的话,重装32没问题,甚至28都可以。跑山路那另说,再加重装的话估计是要36保命。
2026年01月13日 01点01分
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32比36孔强度好,会觉得断条因为大多数车店就不会给你做应力释放和张力平衡,编的一坨屎自然容易出问题
因为你在6069时代根本看不到正经材料的36孔圈,指望6063和6069比那强度都差一倍了比不过的
2026年01月13日 03点01分
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拿xds x6或者奸特g69这些高性能铝合金车圈的材料来说吧,差不多屈服强度和断裂强度是莱德旅行车圈(6063t6)的2倍,断裂伸长率率是两倍以上(纵向,在6069类铝合金缺少的侧向断裂伸长率也比6063好)
所以现在正经厂商都不做36孔的车圈了
2026年01月13日 03点01分
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轮的强度跟辐条孔数没有绝对关系 辐条相同的情况下数量多自然支撑性更好 但你要是36跟竞赛用的气动变径条未必能有32甚至28的等径圆条效果好
另外就是所谓的重装 到底多重算重 当初第一次长途也是怕强度不够 人150车加行李120 选的32孔的自编的 一路下来也就是中途请问偏摆调了次圈 第二次换了车直接用的马林那原厂轮 载重差不多 一路下来甚至连偏摆都没有
2026年01月13日 03点01分
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不能这么比。首先圈就不一样。圈强度高自然可以少辐条。
2026年01月13日 12点01分
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你花鼓那些要买配对的哦,现在36孔太少了,还有自己可以做一个编圈工具,加百分表,可以用超清材料来弄,这个不难,可以买3d 打印那种,张力这些自己去学一下,后续这些断了路上,自己搞
2026年01月14日 02点01分
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