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骨郁0v
楼主
固态电池爆发前夜:更安全·续航1000公里,充电如加油,谁将主宰万亿新赛道?
简单来说,固态电池是一种新型电池技术,可能彻底改变现在的电动车和储能行业。
为什么大家都在关注固态电池?
因为现在的液态锂电池有两大问题:一是能量密度快到极限(约350Wh/kg),车子续航很难在大幅提升;二是容易起火,安全让人担心。固态电池用固态电解质取代液态的,正好能解决这两大痛点。
固态电池到底好在哪里?
1. 更安全:不容易燃烧或爆炸,即使刺穿或挤压,基本不会起火。
2. 续航更长,充电快:实验室里能量密度已能做到600Wh/kg,是现在电池的近两倍。这意味着电动车的续航可以轻松突破1000公里。同时快充15分钟就能充到80%,像加油一样方便。
3. 能用在新场景:冬天性能衰减少,解决了北方电动车怕冷的难题;而且它更轻,能满足飞行汽车等新兴领域对电池的苛刻要求。
什么时候能用上?
行业目标是在2027年左右开始量产装车
现在:政策:中国和日本等国家都在大力支持和投资。
公司:宁德时代,丰田等巨头都有明确计划,有些半固态电池(过渡技术)已经上车了。
资本:股市上相关板块已经很热,资金持续流入产业链各环节。
几家相关公司:
1. 当升科技:专门做电池正极材料。它研发了适配固态电池的高级性能正极,并且和卫蓝新能源等固态电池公司合作,技术领先。
2. 天齐锂业:它是全球锂矿资源巨头。无论电池技术怎么变,都离不开锂这种核心原料,它是上游最重要的供应商之一。
3. 第三家:这家公司与固态电池企业太蓝新能源和清陶新能源有深度合作,共同开发用于电动车和储能固态电池。
总结一下:固态电池代表着更安全,更长续航,充电更快的未来,各国和大公司都在竞争研发,预计几年后开始普及。上面提到的几家公司,分别从关键材料,核心资源和产业合作的角度,站上了这条前景广阔的赛道。
私信可拿到第三家公司资料,
已将“资料”设置自动回复,可以 通过左上角的头/像进入主 页,单独 私/信发送 数字 “666” 给 作者 【只 做 参考,评 论 区 不回 复】
2026年01月09日 14点01分
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简单来说,固态电池是一种新型电池技术,可能彻底改变现在的电动车和储能行业。
为什么大家都在关注固态电池?
因为现在的液态锂电池有两大问题:一是能量密度快到极限(约350Wh/kg),车子续航很难在大幅提升;二是容易起火,安全让人担心。固态电池用固态电解质取代液态的,正好能解决这两大痛点。
固态电池到底好在哪里?
1. 更安全:不容易燃烧或爆炸,即使刺穿或挤压,基本不会起火。
2. 续航更长,充电快:实验室里能量密度已能做到600Wh/kg,是现在电池的近两倍。这意味着电动车的续航可以轻松突破1000公里。同时快充15分钟就能充到80%,像加油一样方便。
3. 能用在新场景:冬天性能衰减少,解决了北方电动车怕冷的难题;而且它更轻,能满足飞行汽车等新兴领域对电池的苛刻要求。
什么时候能用上?
行业目标是在2027年左右开始量产装车
现在:政策:中国和日本等国家都在大力支持和投资。
公司:宁德时代,丰田等巨头都有明确计划,有些半固态电池(过渡技术)已经上车了。
资本:股市上相关板块已经很热,资金持续流入产业链各环节。
几家相关公司:
1. 当升科技:专门做电池正极材料。它研发了适配固态电池的高级性能正极,并且和卫蓝新能源等固态电池公司合作,技术领先。
2. 天齐锂业:它是全球锂矿资源巨头。无论电池技术怎么变,都离不开锂这种核心原料,它是上游最重要的供应商之一。
3. 第三家:这家公司与固态电池企业太蓝新能源和清陶新能源有深度合作,共同开发用于电动车和储能固态电池。
总结一下:固态电池代表着更安全,更长续航,充电更快的未来,各国和大公司都在竞争研发,预计几年后开始普及。上面提到的几家公司,分别从关键材料,核心资源和产业合作的角度,站上了这条前景广阔的赛道。
私信可拿到第三家公司资料,
已将“资料”设置自动回复,可以 通过左上角的头/像进入主 页,单独 私/信发送 数字 “666” 给 作者 【只 做 参考,评 论 区 不回 复】