瀍河偃师之间和夹河潭都是大遗址，没法大面积开发

其实还是洛龙辐射不够，如果洛龙辐射够了，直接把龙门山包含了，翻过去发展了，就是目前洛龙有地方，不需要过山

@那年那天那月光 天然廊道

@那年那天那月光 洛龙区有哪个地方

不跨大山 只跨山谷大谷关

焦柳铁路改线的理由是龙门石窟的文物保护，如果改线后老铁路继续往伊川走，这理由本身就站不住脚，国铁也不会批，和伊川的连接方式还是得以公路为主

@最懂马头之人 老铁路跑城际，车次和载重肯定少啊，对龙门影响会小点

融合的目的不就是加快发展吗？不就是县域经济不强，才想办法发展经济，融合也是一种出路。如果伊川比市区还强，那就不存在融合的问题了。

你这样说那和许愿有什么区别？以为喊喊口号啥都有了？经济增长的前提必须要有钱，哪来的钱？喊口号能喊来钱？你喊一句伊川和市区融合，市里就凭空多出来几十亿投入进去？那干脆你直接喊七县七区一起发展得了

@爱旅游的2014 如果只靠嘴上在那里喊，没有任何实质性的投入，那和郑汴一体化有毛区别？或者说你觉得这种基本工资，福利待遇，甚至税收政策都不统一的一体化，到底怎么执行？你去跟企业说说，让企业一年多交几百万的税，搬去伊川支持你的口号，企业愿意不？你去跟居民说说，让一个月少拿几百块工资，搬去伊川住，居民愿意不？如果都不愿意，那不就是融到最后，伊川的人拿着积蓄在新区买房，伊川的企业砸锅卖铁搬到伊滨的产业园，钱全让地产赚了，洛阳得到了什么？伊川又得到什么？

@最懂马头之人 你跟我说的根本就是两码事。你也没明白我要表达的意思。