安濮菏铁路不仅可以沟通安阳濮阳菏泽三地，而且将来如果京广二线修建（安濮菏大概率会接入京广二线），那安濮菏将成为安阳去山东半岛和江浙地区的主要选择，其东向和东南方向铁路瓶颈将被打破；也将成为菏泽去河北中南部地区和山西、陕西、内部中西部的主要选择；对濮阳而言，利好更大，甚至可以说是濮阳铁路比肩济郑的另一个命门：它会一举解决濮阳西北和东南方向出行问题，去江浙地区就不用绕郑州，多走100多公里冤枉路了，而且濮阳去深圳，福建也会大大便利，去鲁南和日照也会极其便利。
总之，安濮菏修建，将基本消除三地铁路交通瓶颈，意义无需多言。
不过如果安濮菏修建，濮潢短期内可以说基本就废了。所以，开封要大力争取京广二线，否则其南北向交通不便问题在很长时间内都难以解决。
前几天去开封北座了一次高铁，感觉相对于开封北的客流，其站台数量和面积，真的是太少太少了，不知道当时规划者是怎么考虑的。

濮阳市当家的，申建高铁为啥要走“菏泽”？请说理由。

那是沪太高铁的一部分，不走河泽，你说走哪儿呢？

还是得看国家十五五，河南省内关于路网的就提了立足大通道完善高铁网，大篇幅放在水运上，如果再入不了十五五，至少这五年没戏

假如安濮菏修通，对濮阳而言，南下北上将会很方便。

看国家