level 7
安濮菏铁路不仅可以沟通安阳濮阳菏泽三地，而且将来如果京广二线修建（安濮菏大概率会接入京广二线），那安濮菏将成为安阳去山东半岛和江浙地区的主要选择，其东向和东南方向铁路瓶颈将被打破；也将成为菏泽去河北中南部地区和山西、陕西、内部中西部的主要选择；对濮阳而言，利好更大，甚至可以说是濮阳铁路比肩济郑的另一个命门：它会一举解决濮阳西北和东南方向出行问题，去江浙地区就不用绕郑州，多走100多公里冤枉路了，而且濮阳去深圳，福建也会大大便利，去鲁南和日照也会极其便利。
总之，安濮菏修建，将基本消除三地铁路交通瓶颈，意义无需多言。
不过如果安濮菏修建，濮潢短期内可以说基本就废了。所以，开封要大力争取京广二线，否则其南北向交通不便问题在很长时间内都难以解决。
前几天去开封北座了一次高铁，感觉相对于开封北的客流，其站台数量和面积，真的是太少太少了，不知道当时规划者是怎么考虑的。
2026年01月04日 08点01分
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濮阳市当家的，申建高铁为啥要走“菏泽”？请说理由。
2026年01月04日 12点01分
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@mlld20 高铁目的是促进经济社会发展，考虑到需要和效率的，铁路需要连接起来才有意义，不能飞起来走吧，也要考虑周边地区需求，顺势而为，形成合力，联合沿途地市才能力推，单靠一个地市不可能修建高铁的。要成网络，把经济发展需要的地方连接起来，才有意义。
2026年04月02日 00点04分
协调各地发展大势，顺势而为更好，菏泽、安阳 均有建设沪太高铁意图，濮阳自然积极回应配合，又给濮阳带来新的机遇！促进豫北经济社会发展。
2026年03月31日 03点03分
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还是得看国家十五五，河南省内关于路网的就提了立足大通道完善高铁网，大篇幅放在水运上，如果再入不了十五五，至少这五年没戏
2026年01月04日 13点01分
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155已无戏
2026年01月06日 01点01分
level 4
濮阳的优势是可以选择接安阳，也可以选择接聊邯长高铁到邯郸
2026年03月08日 00点03分
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关键是人家聊城不用对接就是长邯聊，直接南下走聊城也比你优势大多了，为什么去你濮阳坐车，没有任何优势
2026年03月08日 22点03分
level 7
也许好消息会多多么？我们期待吧，也许来的太突然啊！
2026年04月02日 00点04分
8
希望你说的能早日实现
2026年04月02日 04点04分
level 7
濮阳-开封-周口-潢川铁路目前没有眉目，前期工作定位普铁，濮阳当然也积极配合，并没有列入省级规划，而林州-安阳-濮阳城际铁路纳入《中原城市群2024-2030发展规划》。京广高铁目前并没有满负荷的，京广二线没有这个说法，起码目前没有这个说法，国家不会批复更难。
2026年04月14日 23点04分
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高铁不能大量运输货物，这对地方经济发展来说其实是个很大缺陷，而且很多人对出行时间要求并不是特别急，硬卧时间点好了（比如夕发朝至），可能想坐的人更多。 所以修建客货两运的普速铁路，其实作用可能更大。
2026年04月15日 02点04分
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这是百度给的最新进展：规划进展与最新状态
省级规划定位：濮潢铁路已列入河南省“十五五”规划建议及 2026 年重点谋划推动项目清单，河南省正委托第三方机构开展京广高铁辅助通道规划方案研究 。
国家规划争取：项目目前处于争取纳入国家“十五五”铁路发展规划的关键期，2026 年上半年是国家规划修编窗口期，沿线城市正积极争取 。
前期工作历程：2015 年曾启动前期工作调研，但随后因多种因素停滞，2024 年被纳入国家规划研究项目，2026 年仍在进行线路方案比选与论证
2026年04月15日 02点04分
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濮潢铁路经过的是河南粮食主产区，人口众多，经济发展较落后但潜力大，修建这条铁路可以大幅度降低沿线地区粮食和农产品及工业产品和原材料运输成本，对促进沿线经济发展作用很大，所以沿线几千万人民对这条铁路那可以说是翘首以盼，望眼欲穿。
2026年04月15日 03点04分
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level 7
支持安阳-濮阳-菏泽城际铁路，将会大大方便山西大部南至内蒙南部，豫北地区，鲁西南地区通向东南沿海苏、沪、浙、闽通道，距离大大缩短，票价自然减少许多，时间成本也少许多，也可以方便联络菏泽、 曲阜、 日照沿海。文化旅游资源、经贸往来无疑是一条快捷通道。
2026年06月16日 08点06分
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![[吐舌]](/static/emoticons/u5410u820c.png)
