开通沁水环城公交水到泉成 随着玉龙队隧道的贯通,沁水县城开通环城公交势在必行.目前晋城市所辖五县一区早已开通公交.票价一元.而沁水县城跑的出租车却代替了公交.每人二元.论城区面积.沁水小于晋城;高平;阳城泽洲.在这些地方坐公交全是一元.阳城县政府财政补贴公交一元免费让居民乘坐.而沁水县运管部门.对沁水出租车充当公交车视而不管.说是公交没有固定线路.站点.说是出租可以连续载客.每位二元.严重损害了消费者的合法权益.虽然现在有几辆老掉牙的黄中巴挂着公交的牌子.但在其位没谋其政.充其量只能是个农村客运.如今县城内的街道.及各条道路己形成棋盘式.加上去年的街道拆迁.街道己经变宽.有了停靠公交的场地.具备了开通的条件.如今.沁水的上班族大都买了车开车上班.从政府各部门口.西关广场街道边可看到车停的满满当当.每天上班造成的交通拥堵.燃油消耗和对县城空气污染.造成空气污染指数无法降低.随着我县经济实力的不断提高.财政收入达到22.2亿.优先发展公共交通是政府的职责.政府可以拿出一部分资金.购买一批纯电动公交双门中巴.一步到位.惠及民生.提高沁水人民的幸福指数。

冬天早上5点多到省运坐车.不见一个出租车.有回坐车来一辆.十元钱到省运宰你没商量.急盼开通公交.不过换成烧煤气的车在沁水很实惠。

也该换换了，小破车不仅破而且贵，影响县容

什么破出租，还不去北坛！

回复：3楼
所谓“特色”是也

开通沁水环城公交水到泉成 随着玉龙队隧道的贯通,沁水县城开通环城公交势在必行.目前晋城市所辖五县一区早已开通公交.票价一元.而沁水县城跑的出租车却代替了公交.每人二元.论城区面积.沁水小于晋城;高平;阳城泽洲.在这些地方坐公交全是一元.阳城县政府财政补贴公交一元免费让居民乘坐.而沁水县运管部门.对沁水出租车充当公交车视而不管.说是公交没有固定线路.站点.说是出租可以连续载客.每位二元.严重损害了消费者的合法权益.虽然现在有几辆老掉牙的黄中巴挂着公交的牌子.但在其位没谋其政.充其量只能是个农村客运.如今县城内的街道.及各条道路己形成棋盘式.加上去年的街道拆迁.街道己经变宽.有了停靠公交的场地.具备了开通的条件.如今.沁水的上班族大都买了车开车上班.从政府各部门口.西关广场街道边可看到车停的满满当当.每天上班造成的交通拥堵.燃油消耗和对县城空气污染.造成空气污染指数无法降低.随着我县经济实力的不断提高.财政收入达到22.2亿.优先发展公共交通是政府的职责.政府可以拿出一部分资金.购买一批纯电动公交双门中巴.一步到位.惠及民生.提高沁水人民的幸福指数。


开通沁水环城公交水到泉成 随着玉龙队隧道的贯通,沁水县城开通环城公交势在必行.目前晋城市所辖五县一区早已开通公交.票价一元.而沁水县城跑的出租车却代替了公交.每人二元.论城区面积.沁水小于晋城;高平;阳城泽洲.在这些地方坐公交全是一元.阳城县政府财政补贴公交一元免费让居民乘坐.而沁水县运管部门.对沁水出租车充当公交车视而不管.说是公交没有固定线路.站点.说是出租可以连续载客.每位二元.严重损害了消费者的合法权益.虽然现在有几辆老掉牙的黄中巴挂着公交的牌子.但在其位没谋其政.充其量只能是个农村客运.如今县城内的街道.及各条道路己形成棋盘式.加上去年的街道拆迁.街道己经变宽.有了停靠公交的场地.具备了开通的条件.如今.沁水的上班族大都买了车开车上班.从政府各部门口.西关广场街道边可看到车停的满满当当.每天上班造成的交通拥堵.燃油消耗和对县城空气污染.造成空气污染指数无法降低.随着我县经济实力的不断提高.财政收入达到22.2亿.优先发展公共交通是政府的职责.政府可以拿出一部分资金.购买一批纯电动公交双门中巴.一步到位.惠及民生.提高沁水人民的幸福指数。