按现在的趋势国铁对桶的定位慢慢清晰
火车迷吧
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level 6
无情便是天333 楼主
桶作为能绕开发改委定价的利器，他最大的作用就是挣钱，但由于他速度比不过高铁，性价比比不过ztk，那他最大的适用范围就是中短途，不少县城到县城，县城到地级市的短途是最适合用桶的，这种区间客流不大，8节短桶就比16节普铁节省大量人力成本，并且桶的价格也比自行开车价格相当甚至更低，具有市场竞争力，至于中途的z字头由于性价比高，换动集也能增加利润，多余的车体可以丢给东北西北这些远处的城市开z字头，去和飞机做竞争，现在不少的县城地级市都在开始增设高站台证明以后大概率是这个方向，对于中部县城的人出远门更好的方式是换乘
2025年12月30日 12点12分 1
level 1
magictale
城际是不错的用途，可以提高往返效率
2025年12月30日 16点12分 2
level 6
成飞00
主要是站台得重新弄
2025年12月30日 22点12分 3
level 12
汉堡烯
[呵呵]
2025年12月31日 23点12分 4
level 13
郑铁集团
好歹两端都弄成动力车联控[阴险]
2026年01月01日 03点01分 5
魂魂子
意义不大啊[阴险]从动力角度5600拖8已经很够了 控车角度另一边有司机室能控制 还能多拉点人
2026年01月01日 04点01分
level 9
长江浪花
桶如果在车次稀疏的350的路线开城际可不可以
2026年01月01日 08点01分 6
无情便是天333
有啥必要吗？本来桶就是为了绕开开d字头挣钱的，客流不行说明当地人人口消费能力不行，高铁都拉不够人，加桶还不如让高铁票多打折呢
2026年01月01日 09点01分
谛听1999
那为啥建350
2026年01月03日 01点01分
level 7
hellmotor
不能抽烟是一大利好[笑眼]
2026年01月02日 09点01分 7
level 4
弘骞尧hZ7
可读性差
2026年01月06日 10点01分 8
level 10
1003dyh
桶挣钱？少亏钱而已
2026年01月06日 11点01分 9
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