都说绥佳地形复杂,电化困难,可是滨绥不也是山地吗?
哈大高铁吧
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level 8
而且滨绥还有隧道呢,一个是小兴安岭地区的铁路,一个是张广才岭的铁路,都是双线干线,我看滨绥电化也没花多大投资,为什么绥佳大家普遍认为就电气化很难呢?
2025年12月24日 10点12分 1
level 8
这是绥佳铁路,我想知道滨绥不也差不多这样吗?
2025年12月24日 10点12分 2
后两个二线不并行?
2025年12月25日 02点12分
@◆SS9G◆ 展线
2025年12月25日 19点12分
@◆SS9G◆ 那是图佳吧
2025年12月27日 12点12分
@客电直188😁 绥佳有展线
2025年12月27日 20点12分
level 7
可能是绥佳重要性远不如滨绥,滨绥毕竟是国家铁路干线网一极,绥佳是省级网,天差地别,电不电化的,也不是不能用,内燃机不也挺不错的,内燃机比电化有优势,不受气候的影响,电化就不行,气候影响还是很大的。
2025年12月24日 10点12分 3
绥佳重要性确实不如滨绥。。。。。。[不高兴],应该说差的不少
2025年12月24日 10点12分
level 11
绥佳目前电化必要不大。运粮主业N5够用了。哈佳桶肯定是走客专。
2025年12月24日 16点12分 6
即便是佳同改造后吗?[笑眼]
2025年12月25日 01点12分
level 1
因为有哈尔滨这个省会啊[滑稽]
2025年12月24日 17点12分 7
这跟哈尔滨可没关系。
2025年12月25日 01点12分
level 1
这条线主要应该把半径改了,让速度上去,滨绥电气化了速度没变
2025年12月25日 02点12分 8
@◆SS9G◆ 改完了,没挂网。先前买了4组DF4D-4想客运一机直达,结果哈局不让。出轨事件发生前还在北安换挂,现在只能在龙镇换挂。不提速是因为现在黑河修完路背了一屁股债,为了还债把线路维保外包给了中铁十六局,董事长用各种方法找货运订单回血
2025年12月26日 00点12分
那倒是没必要。。。。。。
2025年12月25日 02点12分
太难了,穷山区有条铁路不容易。黑河费老劲改造山区铁路,现在快要被债务压死了[不高兴]
2025年12月25日 15点12分
@目睹亲历 这话从何而来,黑河还不至于。
2025年12月25日 15点12分
level 11
绥佳主货。目前哈局HXN5不少,佳同也没改造完,电化也就不着急了。电化了也不带提速的,山区线路提速太难了
2025年12月25日 05点12分 10
提速没必要,沿线地方也不想提速,但是电化很有必要,现在看来可能佳木斯以东地区货运量还是不行的原因导致的迟迟不电化。
2025年12月25日 07点12分
level 12
没钱才是关键,这东西没那么紧迫,按资排辈修也轮不到他,即使未来货运量增长,哈佳跑轻货,绥佳跑重货也跑了。再有就现在黑龙江的人口,再过几年没剩啥人了,进一步去客上货就行了。绥佳在有哈绥铁之后再多砍几对车还能加货,哈佳在有牡佳后也没那么多客流量了,随着人口减少上轻货就可以了。能省钱就省钱!因为黑省没钱!!
2025年12月26日 02点12分 11
@qiruipp 牡丹江站数据加上鸡西七台河,也勉强比佳木斯加双鸭山高一点而已,现在牡丹江机场还停了 再补一些铁路数据能再高点[滑稽]
2025年12月27日 09点12分
@詹姆斯无敌😚 给一趟出省车在吧里就开始吹上了,完了八年坐不上一次,当年K266给佳木斯后 天天追着佳木斯骂了一年,这帮人脑回路特别清奇
2025年12月27日 09点12分
@詹姆斯无敌😚 你去楼下回复他,这种只会挑起地域黑,蹦高高得人,拉黑我。自然也对等的被我拉黑了,天天哈齐牡佳的在那蹦跶,去他们东北发展吧蹦跶去就行了
2025年12月27日 12点12分
回复 通达地域够 :你这人很没有自知之明,高谈阔论但目光短浅刚愎自用。哈佳快铁开通后他的客流量是来源于之前绥佳铁路和哈佳大巴的客流量的转移,总客流量还是那么多,只是选择的客运路线变化而已,不会因为哈佳快铁的开通增加或减少了总客流量,所以哈佳快铁开通后绥佳铁路客流哈佳大巴客流大
2025年12月27日 15点12分
level 9
绥佳要过小兴安岭吧 ,当年日本鬼子为了抢山里资源建的,那地形比滨绥复杂,这条线早在十年前就勘测过。
2025年12月26日 03点12分 12
现在山里没资源了,但是黑龙江东部地区粮食、煤炭,生产物资、还有南岔一带居民出行都依赖绥佳线。
2025年12月26日 03点12分
佳同改造的不彻底,要是单线电气化,绥佳肯定电气化了。
2025年12月26日 03点12分
@詹姆斯无敌😚 哈局想电化绥佳, 说白了就是成本高,估计得等佳同完事的
2025年12月26日 03点12分
level 11
中东路主线,没啥疑问。绥佳沈丹沈吉都没大必要电化。
2026年06月06日 07点06分 13
level 1
电化是需要量支撑的,不论是客运量还是货运量。如果撑不起来不如不电化节省一些成本。
2026年06月06日 09点06分 14
level 15
我要是没记错的话,滨绥线是国家八纵八横通道之一,绥满通道的一部分[乖][乖][乖]
2026年06月06日 12点06分 15
现在八纵八横没有普速的事儿了。
2026年06月06日 13点06分
@詹姆斯无敌😚 哦哦🙄🙄🙄
2026年06月06日 23点06分
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