与2023年的办法相比，西藏、南疆四地州、中部、西部、东北地区干线铁路项目资本金中央预算内投资支持的比例进一步提高。
按照客货并重、新建和改扩建并举的原则，支持已纳入国家印发或批准的相关规划中畅通路网骨干通道、强化边境国防保障等干线铁路项目，以及京津冀等城际铁路项目。加强铁路项目技术经济论证和投资效益分析，合理确定项目资本金比例，支撑项目可持续运营。
根据铁路项目性质和所在区域，按不同比例计算资金支持规模。西藏、南疆四地州、四省涉藏州县等特殊地区项目可采用全额资本金，其他东部、中西部及东北地区项目资本金比例按项目总投资的50%、70%考虑（项目实际资本金比例低于此标准按实际计列）
（一）西藏、南疆四地州地区干线铁路项目按资本金的90%安排。
（二）四省涉藏州县和新疆其他地区干线项目，以及其他省份沿边干线铁路项目按资本金的70%安排。
（三）其他东部、中部、西部、东北地区干线铁路项目按资本金的30%、40%、50%、50%安排。
（四）东部、中部、西部、东北地区重点城市群跨省和区域骨干城际铁路新建项目按资本金的10%、15%、20%、20%安排，利用既有铁路改造开行城际列车等通勤功能为主的项目均按资本金的50%安排。
（五）明确享受中西部地区支持政策的中 央苏区、革命老区有关县市、欠发达地区参照相应政策执行。

内容为截选，非全部

山西是否能抓住十五五相关政策契机，规划建设一批线路及革命老区线路，看领导们的决策了

呼吁太阳石城际

闹得阳泉没火车坐了！还谈什么！

争取把旧石太铁路提速改造。改造成时速100至120也行，这样也许可能给开几对客车。