不是说出事故了吗？

当然是真的啦！

对舒马赫的印象一下子从很好到了很不好！靠小伎俩拿到杆位又能说明什么？

垃圾舒马赫，靠这种方式拿杆位

3,4楼的，你们说话也太武断了吧，差一点点撞上护墙哎，你也去试试看。就知道有些不服气的小人就会长舌说事！不要输不起，赛车场上的事故和意外也是比赛的一部分，期望顺顺利利的，还是劝你的偶像别开车了！！！！！！！

我相信schumi不是故意的车王不会落魄到要靠这种方式取胜

现在我比较担心明天的车?

3,4楼hosee!就那么几公分就要亲吻护栏了哎,谁那么无聊冒这种险

额……我们就得了67个67个67个……你追不上就追不上……舒米怎么是靠小伎俩得杆位了？要得杆位这么容易那现在人人都有杆位在手了……

舒米靠的就是本事，顶9楼

10楼，你指的是哪方面的本事啊？？哈哈~

新浪体育讯　北京时间5月28日凌晨，F1摩纳哥大奖赛排位赛结束后8小时赛会开出重罚，法拉利车队德国车手迈克尔-舒马赫的排位赛成绩被取消，舒马赫将在周日正式比赛中从最后一位出发。因此，排位赛第二名的雷诺车队西班牙车手阿隆索升至杆位。赛会在官方声明中写到，排位赛最后一圈舒马赫故意在赛道上停车以阻挡对手做出更快的成绩。　　链接：排位赛战报 维伦纽夫抨击舒马赫 舒马赫:骂我者非朋友 车王生涯四大污点　　处罚结果公布已接近当地时间21点，距离摩纳哥大奖赛排位赛结束有8个小时。这是近几年以来F1赛事干事用时最长的一次商讨会议。参加商讨的三位F1干事分别是托尼-斯科特-安德鲁斯(Tony Scott Andrews)、华金-维德加伊(Joaquin Verdegay)和克里斯蒂安-卡尔梅斯(Christian Calmes)。　　赛事干事在官方声明中表示，他们听取了事故当事人迈克尔-舒马赫、舒马赫的竞赛工程师克里斯-戴尔(Chris Dyer)、法拉利车队技术总监罗斯-布朗(Ross Brawn)、法拉利车队经理斯特法诺-多门尼卡利(Stefano Domenicali)、FIA技术主管查理-威丁(Charlie Whiting)和FIA软件分析师阿兰-普鲁多姆(Alan Prudom)。　　赛事干事们获得的证据包括FIA拥有的比赛数据、法拉利车队提供的比赛数据和比赛的电视录像。干事们对这些数据进行了比较，并针对舒马赫出事前后两圈的技术数据做了详细比较。赛事干事们对他们的研究结果做出如下陈述：　　“在第一计时段速度很快，在第二计时段损失了一些时间，当抵达18号弯道时速度很慢，相比较他之前的一圈，以及他在刹车时导致锁死前轮的刹车力度，车手可以控制住赛车。”　　“车手最终没有让赛车碰到18号弯道外侧的护栏。赛车的引擎随后熄灭了，结果赛车停在了赛道上。”　　“经过比较所有相关的数据，干事们认为在赛道的这个区域车手没有理由采取这种不适当的、过分的、不寻常的刹车动作，结论是车手在排位赛的最后几分钟，在他已经获得最快圈速的前提下，故意将赛车停在赛道上。”　　赛事干事们表示，舒马赫的这一举动违背了2006年F1运动规则，“因此而取消迈克尔-舒马赫在本站排位赛中的所有成绩。舒马赫将从发车区的最后位置起跑。”　　赛事干事对舒马赫做出处罚的依据来自2006年F1运动规则第112章，法拉利车队对此处罚没有上诉权。赛事干事补充到：“第112章授予赛事干事因车手驾驶违规而取消车手排位赛成绩的权利，该权利不因上诉而受到影响。”　　另外，雷诺车队意大利车手费斯切拉因为在排位赛中阻挡对手而受到取消三个最快圈速的处罚。费斯切拉的发车位置因此从第5位下降到第9位。

名次 车手 车队 轮胎 1 阿隆索 雷诺 米其林 2 韦伯 威廉姆斯-考斯沃斯 普利司通 3 雷克南 迈凯轮-梅赛德斯 米其林 4 蒙托亚 迈凯轮-梅赛德斯 米其林 5 巴里切罗 本田 米其林 6 特鲁利 丰田 普利司通 7 库特哈德 红牛-法拉利 米其林 8 罗斯伯格 威廉姆斯-考斯沃斯 普利司通 9 费斯切拉 雷诺 米其林(*) 10 拉尔夫-舒马赫 丰田 普利司通 11 克莱恩 红牛-法拉利 米其林 12 里尤兹 红牛二队-考斯沃斯 米其林 13 巴顿 本田 米其林 14 维伦纽夫 宝马-索伯 米其林 15 海德菲尔德 宝马-索伯 米其林 16 阿尔伯斯 米德兰-丰田 普利司通 17 蒙泰罗 米德兰-丰田 普利司通 18 斯皮德 红牛二队-考斯沃斯 米其林 19 佐藤琢磨 超级亚久里-本田 普利司通 20 蒙塔吉尼 超级亚久里-本田 普利司通 21 马萨 法拉利 普利司通 22 迈克尔-舒马赫 法拉利 普利司通

第67个杆位废掉了!

我们相信舒米

悲剧

挖坟作死

这坟

坟