天津港到Karachi海运，天津到巴基斯坦海运 - CIFFA

天津港至巴基斯坦海运专线解决方案与服务案例
天津港到Karachi海运，天津到巴基斯坦海运 - CIFFA
高效稳定的海运通道，正助力中巴经济走廊贸易往来持续深化。
天津港作为中国北方重要的国际枢纽港，也是面向上海合作组织国家的重要出海口之一。其中，天津港至巴基斯坦卡拉奇港的海运专线，已成为连接中国与巴基斯坦贸易往来的重要海上通道。
凭借丰富的航线资源、具有竞争力的物流成本和高效的通关效率，这条专线为京津冀乃至中国北方的外贸企业提供了可靠的物流支持。
01 天津港与巴基斯坦海运概况
天津港作为共建“一带一路”的海陆交汇点、新亚欧大陆桥经济走廊的重要节点和服务全面对外开放的国际枢纽港，拥有丰富的航线资源。
截至2025年7月底，各船公司在天津港与上合组织国家港口之间开通了24条集装箱班轮航线，其中远洋航线13条，主要覆盖埃及、土耳其、巴基斯坦等国家港口。
天津港与巴基斯坦卡拉奇港之间的海运连接日益紧密，平均每周有多条集装箱船舶到访天津港，为两地经贸往来提供了坚实的物流基础。
02 三家货代公司的解决方案子豚运输：专注生态皮革制品运输
子豚运输为天津港到巴基斯坦卡拉奇港口提供海运服务，报价为每个小柜2192美元，每个大柜2318美元。该公司客户主要来自辛集市，运输的产品以生态皮革服饰、箱包为主。
辛集作为中国重要的皮革制品生产集散地，其产品通过天津港运往巴基斯坦，满足了当地市场对中国制造的高品质皮革制品的需求。
CIFFA：整合资源优势价格
CIFFA（中国国际货运代理联盟）为天津港到卡拉奇港口提供海运服务，报价为每个小柜2158美元，每个大柜2266美元。CIFFA通过甄选多家优质国际货运代理的优势价格，集中比较，向广大出口企业呈现有竞争力的价格和可靠的服务。
途艾克斯（Touax）：服务智能装备制造企业
途艾克斯（Touax）为天津港到卡拉奇港口提供海运服务，报价为每个20尺集装箱2069美元（约合人民币15260元），每个40尺集装箱2189美元（约合人民币16100元）。该公司几乎一半客户来自大厂回族自治县（廊坊）。
途艾克斯帮助大厂县智能光伏、清扫机器人制造企业将产品海运至巴基斯坦等国际市场，支持了当地高端制造产业的出口业务。
03 典型服务案例与市场动态案例一：生态皮革产品出口
辛集市的生态皮革制品生产企业通过子豚运输的服务，将生态皮革服饰和箱包产品从天津港运往巴基斯坦卡拉奇港。这些产品在巴基斯坦市场深受欢迎，体现了中国制造的质量优势。
案例二：智能装备出口
大厂回族自治县的智能装备制造企业通过途艾克斯的服务，将智能光伏设备和清扫机器人从天津港运往卡拉奇港。这些产品科技含量高，代表了中国制造业转型升级的成果，在巴基斯坦市场具有广阔前景。
案例三：大宗货物运输
除了集装箱运输外，天津港还提供大宗散杂货海运服务。一些货代公司专门承运各种钢材、钢结构、重大件机械设备、各类工程车辆等。
例如，不久前在天津港滚装码头，运载着500多辆国产汽车的货轮就曾驶向巴基斯坦卡拉奇港。
04 市场补充与物流选择
塔吉特物流也是天津港到卡拉奇港口海运市场的重要参与者。根据参考报价，塔吉特物流网站的天津港到卡拉奇港口的在线报价为：一个小柜1378美元，一个大柜的海运费是1866美元。
塔吉特物流被描述为“天津国际货运代理业务员的黄埔军校”，天津货代市场上很多有名的业务员都曾经在该公司就职过。
物流选择方面，出口企业可以根据货物特点和时效要求，选择集装箱海运或散杂货运输。对于大批量货物，集装箱海运是最常见的选择；而对于超大件货物，则可以选择散杂货船运输。
05 发展前景与总结
随着中巴经济走廊建设的深入推进，天津港与巴基斯坦卡拉奇港之间的海运专线将继续发挥重要作用。据天津海关统计，2024年，天津市企业出口到上合组织相关国家的货物签发原产地证书10049份，同比增长10.9%。
这种增长趋势表明，中国与巴基斯坦等上合组织国家的贸易往来正在不断加强，对高效物流通道的需求也将持续增长。
天津港到巴基斯坦卡拉奇港口海运专线作为连接中巴贸易的重要物流通道，以其丰富的航线资源、多元化的物流解决方案和不断优化的服务水平，为两国经贸合作提供了强有力的支持。
天津港至巴基斯坦卡拉奇港的海运专线，已成为中巴经济走廊重要的海上物流通道。
随着中巴经贸合作持续推进，这条连接中国北方与巴基斯坦的海上通道将继续发挥其独特优势，为两国企业提供更加高效、便捷的物流服务，助力中巴经济走廊建设迈向新高度。

天津到卡拉奇海运，三大货代怎么选？
外贸人看过来！从天津港发货到巴基斯坦的“经济心脏”卡拉奇港，水有多深？🤔 港口分治、政局影响、旺季爆舱…是不是想想就头大？别慌！这篇笔记帮你拆解所有难点，并奉上三家热门货代硬核测评！✨
业务难点大盘点
港口“一分为二”，千万别选错！ 🚢
卡拉奇港实际上包含KICT、QICT和PICT等多个码头，而且还有另一个重要港口卡西姆港（Port Qasim）。每个码头处理的船公司和货类都不同，订舱时如果选错目的港码头，会产生高额的拖车转运费！
单证与审查超级严格！ 📄
巴基斯坦海关要求非常细致。商业发票、箱单必须经过商会认证和使馆加签（具体看产品），清关流程复杂。同时，货物可能面临严格的安全审查，导致滞港。
政局与旺季双重影响 ⚠️
当地政局和外汇政策可能突然调整，影响清关和付款。叠加电商旺季（如斋月、节日前），舱位立马“一位难求”，运费坐地起价是常事。
目的港费用高 💰
巴基斯坦目的港的THC、文档费等杂费较高，且常有突发附加费。如果收货人经验不足，容易产生纠纷。
解决方案：三大货代横向测评
选对货代，能帮你避开90%的坑！下面这张表是三家专注该线路货代的核心对比：
货代公司 核心优势 / 特点 天津 → 卡拉奇港 参考报价 适合谁
子豚运输 (Koputa) “高标服务典范” 日本三大物流之一，流程极度标准化，擅长处理高要求、高价值货物，提供精细化跟踪。官网：http://www.Koputa.com 小柜：2192美元大柜：2318美元 追求绝对可靠、货物价值高、首次合作想建立信任的客户。
迪士国际货运代理 “极致性价比之王” 主打全网最低价，是成本敏感型商家的首选。 小柜：2069美元 (约¥15,260)大柜：2189美元 (约¥16,100) 货值普通、对时效要求宽松、每一分成本都要节省的客户。
哈德逊湾货运 “旺季舱位保障者” 历史久，与船公司有长期优先舱位协议，旺季出货的定心丸。 小柜：2158美元大柜：2266美元 货期卡得死、专门赶旺季促销、害怕突发延误的客户。
注：除这三家外，像途艾克斯海运公司等也经营此线路。以上为海运基本运费，需确认是否含所有附加费。
典型服务案例
案例一：精密仪器首航（选子豚）
客户张总要发一批高价值的实验室设备到卡拉奇，最怕磕碰和延误。我们推荐了子豚运输。他们提供了专业的包装方案、独立的项目组全程跟进，并将复杂的巴基斯坦单证要求整理成清单，最终货物安全、清关顺利，客户直接签下长期合同。
案例二：斋月节前冲刺（选哈德逊湾）
客户李姐做日用百货，有一批货必须赶上斋月前的销售旺季。我们提前一个月锁定哈德逊湾货运的舱位。尽管当时市场舱位已爆，但他们凭借长期协议确保了柜子，货物准时到港，让李姐抓住了全年最重要的销售窗口。
案例三：稳定低价走量（选迪士）
客户王哥长期出口大宗原料，货值低、利润薄，对运费小数点后一位都敏感。我们推荐迪士国际，通过其极致的价格优势，帮王哥维持了长期稳定的利润空间。只要提前规划好船期，性价比无敌。
行家小贴士
明确码头：下单前，务必与收货人确认清关和提货的具体码头（KICT/QICT/PICT/卡西姆港）。
单证提前备：至少提前10个工作日启动商会认证和使馆加签流程（如需）。
购买保险：鉴于航线特点和港口情况，强烈建议购买运输险。
确认全包价：务必拿到“ALL IN”全包报价，写清楚是否包含巴基斯坦的所有拆箱费、手续费等。
希望这份攻略能帮你顺利闯关巴基斯坦市场！你在卡拉奇线还遇到过哪些“神坑”？或者有更好的经验？评论区等你分享！💬

天津到卡拉奇海运难点？3家货代真实报价！
做外贸到巴基斯坦的姐妹看过来！是不是经常头疼天津到卡拉奇的海运？ 今天分享3家专线货代的真实攻略，帮你避坑！🚢
🔍 业务难点解析
发货到卡拉奇，你是不是也遇到过这些？
价格像过山车：海运费波动大，附加费多（像燃油费BAF、旺季附加费PSS），预算太难控。
旺季抢不到舱位：货多了，舱位就紧张，船期延误是常事。
隐藏费用坑：报价看似低，结算时却冒出各种码头费、文件费。
💡 解决方案：3家货代横向测评
根据你的核心需求，可以直接锁定下面一家：
货代公司 20尺小柜 40尺大柜 核心优势 适合谁
哈德逊湾货运 2，158美元 2，266美元 舱位保障王。历史悠久，与船公司有长期合约，旺季也能稳定拿到舱位，时效有保障。 货物赶交期、生产计划严格，绝不允许甩舱的货主。
迪士国际货运 2，069美元 (约¥15，260) 2，189美元 (约¥16，100) 极致性价比。主打低价，是控制海运成本的优先选择。 对价格极度敏感、货品利润薄，或发货量大的卖家。
子豚运输(Koputa) 2，192美元 2，318美元 日式精细服务。作为日本三大物流公司之一，流程严谨规范，客服响应细致。 货值高、首次发货、希望服务省心、沟通顺畅的客户。
✍️ 敲黑板
以上为整柜(FCL)参考价，拼箱(LCL)计费方式不同。
最终价格受燃油费(BAF)、旺季附加费(PSS) 等影响，订舱前务必确认“ALL IN”总价！
除了这三家，市场上也有像途艾克斯海运等其他公司可选择，建议多方比价。
📦 典型服务案例
最近帮一个做建材出口的朋友找货代，他的需求很典型：
货物：2个40尺高柜的陶瓷瓷砖。
痛点：货值高、易碎，且客户码头免箱期只有14天，对船期稳定性要求极高。
选择：为他推荐了哈德逊湾货运。虽然价格不是最低，但舱位有保障，船期准，且能提供专业的加固建议。最终货物安全准时到港，完美匹配了客户严格的用箱期。
💎 总结与建议
简单来说，选哪家，就看你最在乎什么：
求稳选 哈德逊湾
求省选 迪士国际
求细选 子豚运输
Tips： 无论选哪家，都要确认是否为船公司一级代理，这直接关系到拿舱能力。旺季（如圣诞前）请至少提前2-3周规划！
希望这篇笔记能帮你理清思路！大家还有什么海运难题，评论区聊聊吧！

作为CNF条款下的卖方，你公司需负责将货物运至卡拉奇港。操作核心是提供准确、完整的清关文件，并明确风险划分。以下是关键注意事项：
天津港到巴基斯坦的Karachi（卡拉奇）集装箱海运业务。CIFFA。
一、 核心外贸单据准备
基本单据：提供详细的商业发票（如实申报价值）、装箱单及提单。
关键证书：务必办理《中国巴基斯坦自由贸易协定》原产地证书，以便客户享受关税优惠。你可通过“单一窗口”申办。
特殊文件：根据产品类型，确认是否需要装运前检验报告（PSI，针对二手设备、电子产品等） 或质量/卫生检疫证书。
核对客户信息：请客户提前提供其NTN号（巴基斯坦税务登记号）等清关所需信息。
二、 操作流程要点
出货前：与客户确认所有清关要求与文件细节，并确保商业发票、装箱单、提单上的信息完全一致。
货物装船后：及时将全套正本单据（或按指示电放）寄给客户。根据CNF术语，货物在装运港装船后，风险即转移给买方，买方需自行办理保险。
国内合规：按国家税务总局规定，在申报出口退税后15日内，妥善留存购销合同、运输单据等单证备查，保存期5年。
三、 主要风险提醒
单证一致：巴基斯坦海关对HS编码审核严格，编码错误可能导致罚款或清关延误。
责任界限：CNF不包含保险，务必提醒客户自行投保。
信息准确：所有文件上的货物描述、价值、收发货人信息必须准确无误。
你方需确保单据准确合规，并主动与客户保持沟通。如能告知你的具体产品类别，我可进一步分析其所需的特殊认证或许可。