高位逼抢从来就不是依赖前场球员去回收球权，前场球员负责驱赶对手，最理想是留空唯一一条出球路线作为陷阱，然后在这路线接球点上去绕前抢断，反而后卫后腰才是回收球权关键
破高位逼抢一靠后场球员靠个人能力去突打开局面，二靠前场回撤制造额外接球点去绕开对面留下的陷阱，三靠长传直接找锋线（大多找两边）
如果能接受这概念，就容易看出车这场上半场真正出问题在哪
一是后腰拿牌太早，不敢对接球点上动作
二是马丁，他的无法回撤拿球导致少一个出球点，出球高度集中在右路，前场球员回撤容易被盯死或犯规，后场被压得喘不过气
三是因卡皮耶，高球无力，对面长传找前锋成功率极高
结果就是破厂这边整个高位逼抢体系效率极低的同时，还无法处理对面的逼抢，但好在自家整个阵型没乱
不过整场下来其实得分机会不少，对面门将发挥差一些估计这帖子也不会发了，也不是踢得很差，下半多打一人便秘绝对两边锋的锅，不用怀疑，下埃泽上哲凯就是拉开边路空间让右边锋单打，梅里诺在8后插上，如果不是有个助攻，萨卡下半场处理球甚至能算得上抽象，棍哥到右路甚至被单防，倒是棍哥跟萨卡同时过载右路，左路前插的斯凯利、因卡制造的威胁更大

詹姆斯他丫的打破厂把把超神发挥，也是服气的