level 7
最近看了看这个车还是挺想入一辆的,有没有买过或者懂的车友给解答解答
2025年11月30日 13点11分
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level 8
红绿灯市内,电池从满电干到底80到100公里。最高可以到60,稳定输出到55
2025年12月01日 00点12分
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我今天骑了一下,室外温度3°,电池48%余电最快速51、52,正常吗?
2025年12月10日 11点12分
level 12
机一没必要上4860,瓶颈不在电池上,所以求原装就上4868,如果觉得原厂电池不大行,就上52V第三方,加速距离远点可以到70的速度。改控制器另说,到90都可以
2025年12月01日 06点12分
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我问老板他说配的就是4860这样
2025年12月01日 11点12分
他是北京,4860低温能充电很关键
2025年12月03日 13点12分
@鸡冻站逝 是,以前4868基本一两度就低温充电保护不给充了,4860我问了几个还没提示过,只是充的慢,但是能充
2025年12月03日 13点12分
level 1
极速之前有67-70 现在冬天 外加软件上限制特别大 55-63吧 续航90-100左右 冬天也是会掉一些
2025年12月01日 09点12分
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@༺꧔ꦿིྀ気ꦿ᭄༒༻ 听着感觉挺惨啊,就像劳动仲裁一样,费了半天劲才把原本该有的东西拿回来😂
2025年12月01日 11点12分
那如果不升级固件,是不是速度能快点?
2025年12月01日 11点12分
@鸡冻站逝 相仿 1106和1107都差不太多 不用特别在意 1106起步更窜一点 氮气短 攒的快 1107氮气逻辑更保守 充放都更长 1108低电量下放流更弱 别升1108就行
2025年12月01日 11点12分
@鸡冻站逝 从机12开始 以及再往上机2 猎户座 KZ这些东西 氮气其实更像是把原本本来该有的一部分性能还回给他们了 往下的车 FZ F2Z MZ啥的他们氮气都很短 没啥翻天覆地的变化 高端车的氮气真能给你把速度从五六十加到六七十去 现在软件限制就是把高端车这些被还回来的性能再剥夺掉
2025年12月01日 11点12分
level 3
4895三元软包锂电,几个参数供参考,原厂控和电机,没有做改造
气温10度-20度
载重200斤(包含人)
平均速度估计在20-30左右,因为有很多红绿灯,疾速段估计在40左右,不过占比不高
两次充电循环,每次都是分几天跑了125公里,电量从100%到26-30%,然后就去充电了
四次重复,每次11公里左右,都是6%或者7%的电量
2025年12月01日 11点12分
8
这么看来4860跑11km可能得10%的电量
2025年12月01日 12点12分