澎湃动力 - 24款智己L6性能版体验小记 - 一嗨租车吧

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Henry🎄 楼主

忙里偷个闲，去魔都玩了两天，顺手复活更新个帖子。
车是隔壁小E在上海的独苗，24款顶配双电机版本的智己L6。因为此前我已经写过单电机标准版的L6的体验报告，这里就不再赘述了，简单聊一聊我的试驾体验以及低高配的区别。
1. 首先车是双电机版本套了四条标准版的轮毂和轮胎，不知道是上汽特供版还是evcard自己换的，总之刚拿到车的我是有点懵的，以为又是一个挂羊头卖狗肉的故事，直到我俯身看到轮舱里的空悬气罐和副驾的娱乐屏才明白这确实是一部如假包换的双电机版本；
2. 外观内饰层面，如上所述，外观已经是扮猪吃老虎了，内饰除了新增副驾娱乐屏和真皮材质的座椅外，和标准版没啥区别，这里略过；
3. 动力层面作为顶配最大卖点，确实优秀，双电机堆出的787马力，可以让它在2.8秒内完成百公里加速，这一过程如白驹过隙，令人血脉偾张。然而日常舒适模式驾驶却又能做到人畜无害，油门非常线性柔和；
4. 底盘调校，恕我直言没太开出和低配非空悬版本有啥区别，但激烈驾驶时过弯可以主动抑制侧倾这个功能真不错；
5. 同样没太察觉出区别的还有顶配的21喇叭音响，听感基本和低配一致，甚至顶配车在听部分歌曲时会出现高音的毛刺感，这个问题在低配是没有的，我相信有可能是车况的原因，否则就有点白瞎了那么好的硬件了；
6. 吐槽一个点，一是这个给低配车使用的韩泰轮胎在顶配上有点力不从心，随便一脚大油门就可以让车子滑起来，让轮胎叫起来。而且轮胎磨损相比标准版一定是更大的，我这部车甚至胎壁都有一定程度的磨损，估计是开着下过赛道。总之各位老哥如果有机会驾驶这部车，一定注意安全。
综上，各位老哥还有啥想了解的欢迎评论。