1.京津一体化 京津第二条高速路规划设计为双向八车道，配合现有的京津塘高速公路和京津公路(103国道)的改造拓宽，未来北京到天津之间拥有的车道数量将是目前的四倍以上。预计该路2008年前建成通车。京津两地机场有望铁路连通首都机场将铺轻轨 京津机场铁路下周开始论证

2.杭州湾上争建跨海大桥 上海-杭州\宁波\绍兴宁波杭州湾跨海大桥南起宁波慈溪，北至嘉兴海盐，全长36公里，双向6车道，设计时速100公里，是目前世界上海上里程最长的跨海大桥。工程总投资118亿元，于2003年6月正式动工，预计2008年竣工，建成后将使宁波到上海的车程缩短到两小时之内。萧山杭州湾跨海大桥所在的萧山通道，线路走向为杭州萧山至嘉兴海宁，连接沪杭、杭浦、杭甬、杭绍甬4条高速公路。线路全长约4．5公里，按双向6车道高速公路标准设计，行车时速120公里，投资估算10亿元。萧山通道一旦贯通，将使萧山至上海的车程缩短70多公里。绍兴：去上海少跑2小时由交通部14位专家组成的评审委员会在听取杭州湾绍兴通道的可行性研究报告之后，建议将该通道由原来计划的6车道改为8车道。

3.粤粤琼拟建跨海大桥或隧道 前期研究工作启动在广州番禺南沙沙仔大桥奠基仪式上，广州市常务副市长、南沙开发总指挥张广宁曾掷下这样一段铿锵话语：“沙仔大桥的开工，标志着南沙开发进入一个新的时期，下一步政府将投入300亿用于区内基础配套建设，争取两三年初见成效。”广州至广东佛山地铁06
年下
半年开工深圳和香港将构建"深港创新圈"

5.山东半岛山东省规划重点扶持半岛城市群半岛城市群是山东的经济核心区，包括济南、青岛、威海、烟台、潍坊、日照、淄博、东营等8个地级市，被山东规划为相对独立的经济发展区域，同时也是“十一五”规划中确定的“一群一圈一带”(半岛城市群、济南都市圈、鲁南城市带)中的“一圈”。定位和目标:打造国际化都市群和现代化制造业基地

6.成渝都市圈：17城市组团中国弓型发展战略显山露水自２００１年以来，重庆在四川的投资额到位资金达９１．１７亿元，在各省市在川投资中位居第二，２３万四川人在渝务工经商。四川龙泉、达州、宜宾等１１个城市参加了以重庆为龙头的重庆经济协作区，近３年来，各方成员共实施合作项目３６５０个，相互引资达２６０多亿元，商贸流通额达２００亿元。２００４年，川渝签订“１＋６”合作协议，开展广泛合作。

8.大武汉经济圈武汉市社会科学院昨日发布“2003－2004年武汉形势分析与预测”，报告称，“武汉都市圈”建设明年将正式启动。以武汉为核心的“1+8”武汉经济圈,即以武汉为中心,包括黄石、鄂州、孝感、黄冈、咸宁、仙桃、潜江、天门8个周边城市的经济联合体。在中期阶段，武汉经济圈将逐步突破省界，向邻省的中等城市推进，如江西的九江市、湖南的岳阳市和河南的信阳市，建设以武汉为核心的中部城市经济圈。

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