在开封市大梁路以西，一条快速城际通道正在紧张地施工。该工程第五标段总工程师刘铁军介绍，目前仅这一标段每天就有80余辆大车、800多名工人在工地上24小时施工。他们的目标是在今年10月份如期通车。对所有开封人而言，开封西进已经不是一个城市的努力，它还连接了郑州包括全省的力量。 对接郑州，开封用西进来实现。目前从郑州进入开封，首先看到的便是连接郑州的“桥头堡”——被开封人称为“汴西新区”的新城区。一流的设备、宽敞的街道、整洁的市容完全不同于老城区的拥挤和拖沓。 汴西新区是开封市的省级高新技术开发区，目前已经成了10平方公里的建成区，建设投资已经超过29.5亿元，而这仅仅是新区的开始。按照省委省政府的“郑汴一体化”思路，开封将和郑州实现“捆绑”式发展，而这个汴西新区，也将在这个思路之下继续扩大。 开封市方面也表示，汴西新区将达到26平方公里，相当于再造一个开封。它将作为开封市招商引资的一个推介窗口，设立金明大道以西，宋城路以南，陇海铁路以北，杏花营以东，总面积为5.27平方公里的工业区。 除此之外，开封人大量进入汴西新区，也是开封西进的一个表征。目前，大量的楼盘在西区开发，尽管每平方米均价比老城要高出500到600元，甚至更高，但是开封人还是愿意来这个地方买房。因为，这里将是开封今后的发展方向。 而“郑汴一体化”思路下的开封，也将获得更多的来自省政府的强力支持。相关专家预测，在中部崛起的背景下，中原城市群将作为一个单列的个体参与到武汉大都市圈、长株潭一体化等城市群落的竞争中。而就目前的形势，郑州和开封如果实现一体化，实现“捆绑”式发展，必将充实郑州龙头的实力，郑州在与武汉的中部龙头争夺战中，将有更多的机会。“这是两条腿快跑的策略。”相关人士表示。 但是，反观被称作“经济盆地”的开封，工业实力不强，基础设施落后将成为河南崛起的“跛腿”。 在这种情况下，河南拉长“开封”短腿，给予更多的政策支持应该是不言而喻的。“可以说，这是省政府的一个‘省策’。”相关人士这样看“郑汴一体化”。 而这种猜测已经得到了相关消息的证实。在新出版的《河南经济形势分析与预测》一书中指出，河南将采取特殊措施促进开封的发展。