一、第六圈T4，ham外线超车，刹车抱死，冲出赛道，切大西瓜，离开赛道获得优势，被罚10秒。
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二、第六圈T1，ver内线超车，弯心处，ver前轴明显位于外线ham后视镜的前方，且内线车抱住了弯心、赛车未失控，保持在赛道内，那内线车就有路权，就可以不给外线车留空间。（参考今年沙特pia超ver和6月份FIA发的《F1驾驶标准指南》）
↓今年沙特pia超ver
↓6月份FIA发的《F1驾驶标准指南》
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三、第一圈发车，ver在直道就超越rus来到第四位，直道末端ham挤压外线的lec和ver，lec差点被三明治，ver被迫骑着路肩刹车冲出赛道，ver返回赛道后交还位置，重新回到第四位。
↓第一圈ver交还位置，重新回到第四位。

借用刘耀微博的热评，“评论区觉得有问题就指出来，别老你以为，你以为的。”

当时看一号弯确实觉得维斯塔潘有问题，看回放感觉是汉密尔顿没有守死线路，维斯塔潘过弯没有抱死切弯，单纯觉得四号弯罚时10秒有点多，是不是5秒合理一点

这个帖子没人回了

脑瘫们的不甘罢了，纯
小丑
。我前面说了，今天发车绝逼又是博塔斯跟佩雷斯那种4车并排名场面。只是这次杆位起步没拉，夺得内线绝对权。

我以为，是的我以为是为了保留争冠悬念强行双标。

今天这几个判罚我觉得唯一可能商榷的只有44的10s是不是5s就够了

第一圈怎么能说是44挤压lec和ver呢？44前面是诺里斯，他不避开还能往哪里走呢？明明是开始的时候lec试图挤压44

老汉老老实实走逃生通道感觉落到P7差不多了，也不至于后面吭哧吭哧的跑还追不上

正是lec为了阻挡44超过，才给后面的ver留了一小块空间，当然ver速度太快已经入不了弯了，所以冲出去了

合理

汉粉好急好急，又想起21年阿布扎比了是吧，一看到max赢就应激了是吧

肯定有问题啊，ham的碰撞是明显要罚时的，有接触必须有结果。

fia都没罚，你比fia还懂? 直接把这句话送回就行了，之前他们也这么说滴