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本作为架空背景下,某个位面的超级赛尼斯在更加顺利完成运-10后产生的军用改型:运油-10和空警-1000。
1980年成功试飞后,运-10工程的完成比现实中更为顺利,在经济腾飞的时代背景下获得了大量的订单,也包括军用改型的订单。
运油-10采用了一套在中美蜜月期间获得而仿制出的硬式加油管,两侧翼下也可以加挂软管加油吊舱来兼容大量不能硬式加油的战斗机,硬式加油版本的运油-10数量较少,因为他们只能给其他运-10改型特种机加油,使用范围有限,这种情况直到21世纪才有所改变。
空警-1000原计划考虑引入俄罗斯的A-50预警机的“野蜂”雷达,但在计划受阻后改用了国产型号的预警雷达,尽管性能上存在缺陷但至少解决了有无问题,同时承担了一些通讯中继和战区指挥的任务。
运油-10和空警-1000分别于1985年和1992年开始服役,在约2005-2010年期间接受了一些现代化改造,并一直服役到了二十一世纪10~20年代左右,在退役后被如运油-20,运油919,运油929和空警-2000,空警-3000等机型取代。
在现实中,运-10的确有发展出预警机和加油机的构想,其中预警机改型有基于民航涂装的模型和风洞模型,具体情况不清楚;加油机改型则考虑过采用英国空中加油吊舱,商载燃油量和轰油-6差不多,理想状况下可以为近二十架强-5供油(如果采用这个方案,那事实上的运油10应该是两侧吊挂软管加油吊舱,这里为了美观改用了硬管加油)。不过,随着运-10下马,这些可能自然不复存在,同时,考虑到制造工艺,拮据的经费和运-10改军用的意义(客机改军用可以兼容规模庞大的民用航空体系,在零部件和维护上更有优势,但这和运-10似乎关系不大),运-10的军用改型恐怕也会是命途多舛。
在创作中,主要参考了KC135和E3两款基于波音707发展的军机。涂装上,运油-10模仿了类似于轰油-6的全灰色涂装,空警-1000模仿了早期运-8的上白下灰,带蓝色条纹的涂装。机号模仿了现实中的运油-6和空警-2000。
2025年10月12日 07点10分


