地球人都知道，北京今年开始限制买车了。别看这只是北京的地方政策，对咱国内车市的影响，那比取消购置税的优惠只大不小。北京啥地方？首都，核心，风向标。用不了两年，保准很多地方都这样，没见限号开车都已经“燎原”到二线城市了吗？那最初也是北京出的。
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所以不管啥地方，老百姓都要直接面对一个问题了，那就是不能再随便弄辆车先练手，等回头再换新车了。换句话说，那就得一步到位。可一步到位买啥车？当然不是中级高级车，油价成年累月涨啊涨的，咱一般人吃不消，再说也没那必要。便宜到只要三五万的当然也不是首选了，回头换车，等不起那摇号的“大乐透”。算来算去，还得是那品质好的小型车。


小型车第一个排量小啊，1.6L以下虽然购置税不优惠了，但往大说环保低碳，往小说自个省银子。可也不能光看排量，这弄一辆车也不能想换就换了，所以品质上肯定不能马虎，外形、动力、操控、安全、油耗什么的都得考虑得面面俱到才行。当然这么一来，新嘉年华一类的精品小车就乐了，本来限制购车是利空，可人家车小品质好，到它这儿成利好了。


你就说这新嘉年华吧，外形设计那是没的说，时尚动感又个性，个性里还透着点大气，不光对年青人是挡不住的诱惑，就是对70年代的人也没啥不合适。这些人，那是车市的中坚了，绝对的大多数。而且好开也是没商量，专门调校的发动机也罢，结合点较高的离合调校也罢，还有稳定的C3P底盘、BA刹车辅助系统什么的，都是为好开服务的，不光适合对付城里那点事儿，新手更是倍儿欢迎。


燃油经济性更是性嘉年华的长项了，具体数字就不说了，同级车里最省油是有工信部的官方证明和“节能上品TOP10”的第三方推荐的。就是不算这些，坛子里面转一圈也知道人家省油是刚刚的。最最重要的还有一点：安全。福特的“五次元”，还有硼钢车身等等大家都知道，就是不提这些，新嘉年华刚刚通过C-NCAP安全碰撞测试拿到五星成绩就已经证明了人家的安全性。官方的数字是，测试中能达到 C-NCAP五星的车车不到50%，那还主要是中高级车，小型车里甭说拿5星，经得起一测的也没几个。


动力早就是浮云，当然也就不用说了。综合一看，新嘉年华当之无愧是精品。最后要看的只剩下价格，可市场上的精品小车没几辆，可限购又逼大家都要直接选这样的车车，价格价格差不多也快成浮云了。不过就是这浮云，新嘉年华一样给力，买别的1.3L车车的米米能拿到新嘉年华1.5L车型还不算，现在还到处优惠“巨大”，HOHO。
说完了回头一看，HOHO，偶也只能说一句了：新嘉的好日子可是又来了。


感谢楼主分享了，呵呵，分析的不错。

装备了小型车里少见的全车6气囊和碰撞自动断油装置

新嘉的动力也不赖，绝对够用。

新嘉年华的卓越品质那还真是没的说。

操控也是面面俱到，先别说好开，紧要关头稳定的C3P底盘、BA刹车辅助系统、

新嘉年华五星，那意思很明白，新嘉年华安全过硬，不用怀疑。