意兴阑珊 - 25款本田雅阁插混体验小记 - 一嗨租车吧

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Henry🎄 楼主

非一嗨车辆，仅分享试驾体验。小长假最后一天，来交个作业，分享下国庆租的十一代插混雅阁的体验。
体验车型为25款本田雅阁新能源2.0L e:PHEV 尊贵版。
1. 外观内饰设计层面，见仁见智，我的评价是外观不如十代好看，但这个星空蓝车漆是真的好看，远看黑色，近看深蓝，仿若星河；
2. 行车仪表UI界面丑得像随便找了个小学生来设计的一样，另外中控车机如果不登录车主ID就会禁用Carplay，搞不懂这俩难道有什么关联吗？
3. 驾驶坐姿可调非常低，很战斗，我很喜欢。但座椅人机工程学还有待优化，和天籁一样，上半身是没有承托的，所以颈枕是必备的，而且座椅海绵填充略硬；
4. 驾驶体验层面，动力轻快，油门刹车都非常线性。底盘调教舒适，过减速带很柔韧，没有余震。激烈驾驶转向时车身跟随性尚可，侧倾不大；
5. 表扬一下，油电衔接天衣无缝，如果不是刻意盯着能量流，完全感受不到发动机何时启机。馈电行驶时也几乎听不到发动机声音，好评！
6. 配置层面，除了没有360全景影像，其它都基本满配；
7. 智能远光工作效率挺高，遇到对向来车可以单独熄灭，不过这套大灯没有转向随动功能。和老款一样，近光灯照明距离非常近，而且高度调节方式很繁琐；
8. BOSE音响音质非常棒，在我听过的BOSE里属于上乘之作，没啥槽点；
9. 隔音层面，日常驾驶风噪和发动机噪音都抑制得挺好的，唯独路噪较大，原厂轮胎用的是米其林e聆悦，虽有静音降噪功能但实际体验不明显；
10. 油耗层面，落地大新车没出磨合期，郊区快速路亏电巡航表显百公里油耗3.5，市区4.7，标准模式佛系驾驶，i-mmd的实力依旧能打；
11. 小吐槽一下，虽然纯电续航有80km，但是不能快充，慢充充满约2.5小时，很鸡肋，日常如果没有慢充条件只能当个油电混动开。而且强烈吐槽充电盖的设计，就只有薄薄一层铁皮，连个阻尼都不舍得加，每次开盖充电听到铁皮刮的嘎吱声我都会觉得很魔幻，这真的是一部十大几万的车吗…
综上，各位老哥还有啥想了解的欢迎评论。