好好看看舒马赫那几场经典的雨战，以及舒马赫对赛车过弯的控制，现在的F248和R26可以说是不相上下，排除轮胎因素你看看阿龙所有机会吗？！要不是FIA加了TC，不然的话，所有的车手通通玩儿完，除了舒马赫（应该还有维伦纽夫）！阿隆索过弯的时候TC基本上一直在工作，而舒马赫从来没有激活过TC一次！！哪怕只有一次！！一次都没有！！这就叫技术 ！！！ 作者： 218.82.149.* 2006-5-19 19:00 　 回复此发言 ----------------------------------------------------------------TC:Traction Control 牵引力控制系统 辅助驾驶的电子设备 可以提高出弯/起步加速度 有人说有了TC猴子都可以开F1 起步和牵引力控制 起步对每一个F1车手都是至关重要的,它直接影响到后来的成绩.现在,国际 汽联允许在F1赛车上使用起步和牵引力控制系统.它类似于普通轿车上的TC系统,当电脑检测到驱动轮打滑,就会自动降低发动机的输出功率以保证驱动轮 时刻都拥有最大的牵引力,并避免车子失控. 方向盘正中有一具红色的按钮开关,车手可以自主决定是否使用这套系统 .一般来说,TC系统使F1赛车平均的起步加速时间缩短了0.5秒,但一些技术 高超的车手并不喜欢这套系统,因为他们比电脑做的更好. 

是的，转播时给到转速那个镜头的时候，我记忆里好像没看见舒马赫转速表的右边闪烁过TC的标志

最后补充一下大家在看比赛的时候注意赛会给出的转速表油门旁边有时会出现白底的TC字母这代表车手激活了TC

所以说现在赛车给车手发挥的余地越来越小....无奈的~~

TC实在太“可恶”了，以前看过一个法拉利F430的试车短片，短片说如果一个普通的驾驶员开F430，打开牵引力辅助并且调到“运动模式”，过弯同一个弯的时候与不开牵引力辅助的职业车手相比几乎没有太大差别，唉，科技太发达，减少了车手技术的重要性。

我说句公道话,法拉利没有给出TC,TOM自然就没办法播出来了.FIA没有规定车队必须把TC介入的情况给TOM,只要FIA自己知道就行了.我也是个tifosi,坦率的说,如果TC有助于更顺畅的过弯,舒米也会用的.

天``````

深奥的问题饿……TC……怎么第一次听说
捏
……舒米从来不开TC么，呵呵，说明舒米的技术是不需要什么别的科技来辅助的，是吧？阿隆索有用过么？

怨念的TC啊……感觉完全不重视车手本身的水平了……法拉利的保密工作还真好~~~转播的时候什么数据都不给的……

MC,本田和法拉利等都不给TC显示的,还有Alonso只在出弯的时候用,像韦伯等人进弯的时候也用,这跟刹车习惯有很大的关系

真的没看到过耶8过偶以前倒是听说过舒米挺欢迎TC的，8知道他怎么想的

ALONSO和RAIKKONEN的过弯是一脚刹车，一脚油门，而SCHUMI不是，所以SCHUMI应该不用使用TC（但FERRARI上肯定有），SCHUMI的过弯方式依然与没有TC时一样。7：TC不是有助于更顺畅地过弯，而是使无法顺畅过弯的车顺畅地过弯。SCHUMI可以自行选择是否用。（反正装肯定装的）12：关于这个问题，我只想到2个原因：1.SCHUMI是为其他车手的安全着想。2.如果取消TC，那么比赛就没意思了，因为其他车手的技术要重新学，不是几天或是几周就能学好的。

呃``怎么又冒出来一个肃清....= =``不用TC,很多车手的技术就不能开F1了么?

以现在F1车手的技术当然是不行的。

14：再次说明一下，我不是水泡。至于为什么我有这么多，只能说我想改名。

饿``小肃啊~~~``偶可没说你是水泡~~~``闪~~

我是不是水泡的问题暂时不讨论了，维纶纽夫的问题值得讨论。

舒米也许不使TC或者在比赛中的某段时间内不使TC以减少轮胎的磨损

在我的印象里法家的转速表旁边从来没有出现过TC~倒是雷诺的转速表旁经常有……是舒米不用还是法家保密阿~我还真没注意过小马的转速表~貌似也么给过……= =

呵呵